近日，“邯石欧”“廊石欧‘中欧班列先后从石家庄首发，别离驶往乌兹别克斯坦首都塔什干和俄罗斯首都莫斯科。
全国各条线路的“中欧班列”早已悄悄横贯欧亚大陆。逾越亚欧大陆桥的中欧班列，成为领跑“一带一路”的经济新引擎。
啥是中欧班列？
中欧班列，英文名称CHINA RAILWAY Express，缩写CRexpress。
它是由中国铁路总公司组织，根据固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国度间的集拆箱铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国度经贸协做的重要载体和推进“一带一路”建立的重要挠手。
中欧商业往来，传统的运输体例更多依靠于海运和航空运输，运输时间和运输费用不断是难以协调息争决的现实问题。
为突破交通对中欧开展的束缚，中欧班列做为丝绸之路一带一路物流项目标先行者，一经开通就成为名副其实的具有合作力、综合性价比高的运输体例。
展开全文
与传统的欧洲运输体例比拟，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！
中欧班列有几条线路？
过往，中欧班列根据出境口岸，分西线、中线、东线三条运输通道。如今，南线开展迅猛，可谓是四线开行。
01典范高时效线路
经哈萨克斯坦和俄罗斯（西线）
均匀运输时效约为20天
02传统线路
经蒙古、俄罗斯的线路（东线、中线）
均匀运输时效约为25天
03中间走廊
（1）中间走廊线路
中国—哈萨克斯坦—里海—土耳其—保加利亚—塞尔维亚—匈牙利—达斯洛伐克
均匀运输时间为30天
（2）中间走廊线路
中国—哈萨克斯坦—里海—黑海—罗马尼亚
均匀运输时间为40天
中间走廊市场吸引力越来越高，有效的填补赐与链的欠缺。但因为穿越里海、黑海，途中屡次吊拆。所以成本和操做过程较为复杂。
别的，中间走廊依靠于哈萨克斯坦的运力，康斯坦察港比力拥堵，罗马尼亚铁道路上的列车运行迟缓，塞尔维亚的建立工程使得那条线路的列车数量有限等因素也要考虑。
04南线班列
中国-哈萨克斯坦-伊朗-土耳其-欧洲
均匀运输时效约为30天
该线路绕开里海和黑海，固然线路较长，但属于纯铁路运输，不变性较好。
中欧班列开展至今，运送货物已由开行初期的手机、电脑等 IT 产物，逐渐扩展到服拆鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、机械设备等品类。
除了通俗进出口货物，目前还能够通过中欧班列开展跨境电商、快件、邮件的运输营业。
中欧班列做为“一带一路”互联互通重要载体庇护着国际财产链和赐与链的不变畅达也铸就了沿线国度互利共赢的桥梁纽带。