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3月13日，第十四届全国人民代表大会第一次会议在北京终结，中共中心总书记、国度主席、中心军委主席习近平颁发重要讲话。习近平强调，我们要勇敢不移鞭策高量量开展。要完全、准确、全面贯彻新开展理念，加快构建新开展格局。习近平本年两会初次到团组——参与十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时，也强调要牢牢掌握高量量开展那个“首要使命”，足见高量量开展的重要性。
澳大利亚阿德莱德大学高级讲师劳伦·约翰斯顿（Lauren Johnston）在《日经亚洲》上颁发的题为《中国将目光投向地球最初的边境》一文中说，俄乌抵触不竭演变的后果、全球疫情形成的毁坏性影响以及天气改变带来的潜在灾难，都要求要用新思维体例处理开展问题，而海洋就是承载新开展思维的载体。文章还说，2013年习近平主席在印度尼西亚提出“海上丝绸之路”的倡议时就存眷到中国与东南亚国度需要推进海洋治理协做。那些设法已纳进广东高量量开展议程，并与“一带一路”倡议明白相关。
本年是“一带一路”倡议提出10周年。回看过往，21世纪海上丝绸之路的建立始末与中国海洋经济的开展密切相关，也与深圳那座城市的开展密切相关。2019年第七届中国海洋经济展览会在深圳召开，习总书记在贺信中指出“海洋是高量量开展战术要地”，要促进海上互联互通和各范畴务实协做，积极开展“蓝色伙伴关系”。习总书记的阐述清晰、明白地指出高量量开展与新开展理念以及海洋事业开展的密切关系。因而深圳开展海洋事业，建立“全球海洋城市”，既是深圳的天文区位前提、经济开展根底使然，更是对国度战术任务的担任。
全球海洋经济逐步向亚洲转移，为深圳建立“全球海洋中心城市”供给了外部机遇。
欧洲地域是海洋事业的先发地域，荷兰鹿特丹港素有“欧洲门户”之称，从1938年代替伦敦港后，到如今将近80多年里，不断是欧洲更大、最忙碌的港口。但从全球范畴来看，鹿特丹港全球更大港口的地位先是被新加坡超越，2004年又被上海赶超。如今深圳港也逃上了鹿特丹。《世界一流港口综合评判陈述（2022）》展现，鹿特丹港与深圳港、釜山港、香港港等位于世界一流港口前列。
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荷兰鹿特丹港（材料图 ） 图源：新华社
鹿特丹港在全球海洋城市中地位的相对下降并非因为港口自己的开展欠好，只是世界经贸的重心已经向亚太地域转移，而在“一带一路”倡议下，中国的对外投资邦畿上欧洲港口星罗棋布，包罗希腊的比雷埃夫斯港、法国的马赛港、西班牙的毕尔巴鄂港、以及荷兰鹿特丹港等。
希腊比雷埃夫斯港（ 材料图） 图源：新华社
做为海上丝绸之路的重要城市，深圳也积极发扬本身的优势，在“互联互通”上发力，将深圳的经贸财产活力，立异策源才能，以及扎实的造造业根底，转化为“互联互通”上的吸引力与号召力。2020年第九届深圳国际港口链战术论坛在深召开，深圳港6个次要港口企业与8个深圳国际友好港口包罗荷兰鹿特丹港、西班牙巴塞罗那港、波兰格但斯克港、意大利塔兰托港一路签订了《深圳宣言》，倡议全球港航业勤奋打造全球港航机造化平台及鞭策全球港航的务实性协做，共建共治标准化、数字化、绿色化、全球化的港航赐与链生态系统。
劳伦·约翰斯顿还在文章中说，结合国称，与海事相关的商品和办事商业的间接潜力为2.5万亿美圆，但全球海事经济的总价值最末可能会大得多。没有什么比中国变革开放的经济领头羊广东勇敢地投进“蓝色经济”更能阐明那种潜力了。跟着通过广东港口的商业加速，广东应成为全球海洋协做的枢纽，出格是与中国“一带一路”倡议沿线国度的协做枢纽。而深圳那个已成为胜利造造业代名词的城市，在相关财产、治理和办事方面堪当“全球海洋城市”。
那一次，时间、机遇尽在深圳。
深圳建立全球海洋中心城市政策赐与力度大，并且施行力极强。
深圳建立“全球海洋城市”的天然天禀和区位优势都十分明显，深圳是我国沿海城市中间隔深海比来的经济中心城市，拥有1145平方公里海域面积、260.5公里海岸线和51个岛屿。2021年，深圳港集拆箱吞吐量稳居全球第四位，集聚了中海油、中集集团、招商重工、盐田港集团、中兴通信、华大海洋等一批涉海龙头企业，2022年，深圳港集拆箱吞吐量累计到达3003.56万标箱，同比增长4.39％，创汗青新高。
从国度、广东省再到深圳市，都对建立全球海洋城市高度重视，在宏看规划上谋篇规划，在政策撑持上加鼎力度。
2017年，深圳获批成为国度“十三五”海洋经济立异开展示范城市，在《全国海洋经济开展“十三五”规划》中，深圳初次被付与“建立全球海洋中心城市”的任务。2019年，《中共中心 国务院关于撑持深圳建立中国特色社会主义先行示范区的定见》再度明白提出，撑持深圳加快建立全球海洋中心城市。2021年《广东省海洋经济开展“十四五”规划》明白撑持深圳建立“蛇口－前海－海洋新城－光亮”西部海洋科技立异走廊和“盐田－大鹏－深汕”东部向海开展走廊，吸引更多国际组织和机构落户，打造全球海洋中心城市。
2022岁首年月以来，深圳市持续推出数个重磅文件，包罗《深圳市海洋经济开展“十四五”规划》《深圳市培育提拔开展海洋财产集群动作方案(2022—2025年)》《深圳市现代渔业开展规划(2021—2025年)》等。
深圳海洋经济开展空间构造示企图 图源：《深圳市海洋经济开展 “十四五”规划》
深圳市也正以高效、务实的立场，一步步将蓝图变成现实。目前深圳海洋消费总值已占全市GDP约10%。从2016年至2020年，深圳海洋消费总值年均增速在10%以上，2021年上半年增速达30.9%。海洋经济财产已逐渐成为深圳的收柱性财产和重要经济增长点。
以本年来说，2月，深圳市市长覃伟中就在政府工做陈述中确定了深圳港口集拆箱吞吐量本年要到达3100万标箱的KPI。3月，就在全国两会期间，深圳市委书记孟凡利与中国海洋大学校出息行了漫谈。孟凡利表达建立全球海洋中心城市的过程中，海洋经济、海洋科技是重要的开展标的目的、挠手和支持，要推进和中国海洋大学的协做。而被定位为深圳建立“全球海洋中心城市核心区”的盐田，近日派出经贸交换团赴新加坡，密集走访多门第界顶级航运、能源巨头，包罗全球第三大单一干线集拆箱运营商——X-Press Feeders、世界第六大集裝箱运输公司——Ocean Network Express（ONE）和淡马锡集团旗下的新加坡兰亭能源商业与赐与公司等，并达成多项协做意向，那就是深圳的速度和施行力，说干就干。
深圳具有立异基因，是贯彻理论新开展理念的前锋城市。
我国已经造定了于2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”的开展目标，天然气是实现“碳达峰”“碳中和”目标的关键低碳清洁能源之一，深圳市在建立“全球海洋中心城市”的过程中，以削减碳排放为目标，深圳港通过接卸LNG（液化天然气）并操纵外输管线源源不竭地输送天然气至千家万户，让绿色、低碳的清洁能源鞭策粤港澳大湾区高量量开展。盐田港区的国际LNG（液化天然气）加注中心也是国内首个国际LNG加注中心，自2022年11月盐田港区实现首船加注后，深圳港成为继新加坡、鹿特丹、上海港后，全球第4个具备LNG加注办事才能的枢纽港。深圳市还努力于建立全球海上LNG加注中心，鞭策建立千亿级LNG财产。
在盐田港停止“船对船”LNG加注营业。图源：法国达飞海运集团网站
在俄乌抵触的布景下，过往一年LNG商业量激增，2022年LNG商业量为4.09亿吨，创汗青新高。而“北溪1号”和“北溪2号”天然气管道相继受损后，LNG海运营业更是大幅增长，因为天然气仅有两种长间隔运输体例：管道或操纵LNG海运。市场研究机构估量2024-2025年国际船舶LNG加注市场需求将迎来发作式增长。行业统计展现，2022年深圳港LNG接卸量1210.95万吨，同比增长1%，稳居全国港口首位。
同时深圳目前还在建立盐田港区东功课区集拆箱船埠工程，那也是国度“十四五”规划的重要根底设备工程，除了稳固盐田港区做为全球更大单一船埠的地位外，深圳还期看将其建成世界一流的伶俐绿色港区。例如推进收集平安系统、云办事数据中心和云端容灾系统、为伶俐港口建立做好支持保障，以及推进5G通信、斗极系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口营业的深度合成。
盐田国际集拆箱船埠 图源：日经亚洲
通过盐田港区的开展和建立，可以看到深圳的国际化眼界、立异开展的理念，出格是前瞻性的规划。正如习近平本年参与十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时所强调的：“我们谈高量量开展，不谈新开展理念不可。要始末以立异、协调、绿色、开放、共享的内在同一来掌握开展、权衡开展、鞭策开展”。
面向大海，深圳的高量量开展已在扬帆远航。
做者丨段晓卿，深圳卫视曲新闻编缉
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