欧萌达 | 全球五星平安赋能“绝对守护”，驾行平安不行论车技

不断以来，汽车平安都是各大汽车厂家以及广阔车主重点存眷的话题。而在比来继续的扬沙、暴雨等恶劣气候下，逃尾、正面碰击、侧面碰碰等情状屡有发作，一台平安的车，无疑能够给驾乘用户带来更全面的防护。好比在10万价位区间，被动平安超卓、主动平安设置装备摆设丰富的奇瑞欧萌达，就能够为用户出行供给全方位的平安呵护，堪称行走的“碉堡”。

要晓得，在过往的2022年，奇瑞欧萌达还在欧盟新车平安评鉴协会（Euro NCAP）碰碰测试中斩获五星功效。做为全球最严苛、最权势巨子的汽车碰碰测试机构之一，Euro NCAP“五星”功效不断被视为全球所有汽车平安认证的天花板。那么，欧萌达五星级的“绝对守护”平安才能到底来自哪里？

78%高强度钢车身，被动平安领先同级

关于汽车的车身设想来说，平安不是上限，而是不成超越的底线。各人都晓得，在碰碰变乱发作时，汽车的被动平安显得非分特别重要，出格是高强度的车身设想，能够有效吸收碰碰带来的冲击，进而削减关于车内乘员的损害。在车身构造上，欧萌达拥有78%的同级更高高强钢利用比例，超越缤越的70%和领克06的63.4%。而在车身的A柱、侧梁等关键部位，更引进了更高让步强度达2000MPa的热成型钢，为用户构建起铜墙铁壁般的防备才能。

当然，平安设想绝不只是“硬碰硬”，不然，碰碰所产生的能量还会对用户形成二次损害。为领会决那个问题，欧萌达摘用三路分压式碰碰构造设想和双侧双吸能的超强吸能设想，尽可能地释放碰碰产生的能量。如许一来，在汽车发作碰碰的时候，那套构造能够将冲击力经前/后纵梁、门槛梁、横梁等传递到整个车身，进而削减冲击力对驾乘人员以及行人的损害。

不只如斯，欧萌达还引进了预紧限力平安带、平安气囊等约束系统，再共同围绕四面的气囊和气帘，在现实发作碰碰的时候，欧萌达也就能够化身成“金钟罩”，实正做到庇护驾驶者和乘员的平安。要晓得，欧萌达在Euro NCAP的多项测试中，都有优良的表示，成人庇护测试得分率到达87%。

做为奇瑞OMODA系列的首款车型，欧萌达自带全球研发、全球原则、全球操行、全球定名、全球上市五大全球基因，那此中就包罗前面提到的平安。反应到车型上来，除了Euro NCAP“五星”功效，欧萌达还同时称心了中国C-NCAP、中南美L-NCAP、东南亚ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP等多个国度的碰碰原则，平安实力得到再次验证。

主动平安设置装备摆设丰富，将求助紧急提防于未然

假设说被动平安设置装备摆设是在汽车碰碰中和碰碰后削减乘员损害，那汽车的主动平安无疑能够更好地搀扶帮助用户停止事前预防。做为一款全球车型，欧萌达搭载了包罗主动告急造动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、告急车道连结（ELK）等在内的15项智能平安设置装备摆设，用户开车更有底气，也更放心。

举个例子，在跑长途的时候，欧萌达主动告急造动（AEB）可以实时监测车身四周情状，根据车辆与前方障碍物或行人的间隔，来揣度能否停止主动刹车，在碰着告急情状而驾驶员没有停止任何操做的时候，那套系统能够间接介进，有效制止求助紧急的发作，防患于未然。别的，车道偏离预警（LDW）、告急车道连结（ELK）等功用，也能够让汽车行驶在规定的道路上，避免车辆因为跑偏而发作求助紧急。

为了提拔驾驶的温馨性，欧萌达还引进了全速域自适应巡航（ACC）功用，无论是在高速，仍是在拥堵的市区，只需要我们设置好速度和跟车间隔，那台车就实现“前车停，后车停；前车走，后车走”的高阶智能辅助驾驶，不只能缓解长时间驾驶怠倦，也能够让我们的驾驶路程变得愈加轻松温馨。

欧萌达对车内平安的重视还不行如斯，好比，它装备了驾驶员形态识别交互功用，在检测到驾驶员目不转睛、不看前方等情状的时候，系统会停止揣度并做出提醒，假设检测到驾驶员怠倦，系统还会主动播放音乐，通过声音来刺激驾驶员。别的，欧萌达还为我们带来了360°全景倒车影像，“眼看六路”的泊车体验能够大大降低爱车被剐蹭的风险，无论是关于老司机，仍是新手小白，都十分适用。

完毕语：

实正的平安不是硬件的堆叠，奇瑞欧萌达用现实告诉我们，平安是车的实力，更是企业的良心！关于奇瑞欧萌达而言，Euro NCAP五星平安认证的获得，展示的不只是超卓的平安性能和强大的研发造造实力，更是自主汽车品牌在手艺长进取和功效。我们也有理由相信，如许的奇瑞欧萌达，将成为中国汽车平安的又一对手刺。