本文转自【人民日报】；
湛蓝的天空下，巴西南部巴拉那州的巴拉那瓜港上，一眼看不到头的集拆箱整洁摆列，恰似一幅多彩的马赛克拼图。大大小小的起重机忙碌功课，一辆辆卡车穿越不断，多量大豆、玉米和小麦等被拆上货轮，运往世界各地。
“跟着港口与越来越多的铁路和公道路路相连，巴拉那瓜港日益成为拉丁美洲重要物流枢纽之一。”港口船埠上，巴拉那州海上飞行机构联牛耳席伊科诺穆头戴平安帽，正在例行巡视查抄。
巴拉那瓜港是巴西更大的农做物出口港和第二大海运港口，对内辐射巴西南部、东南部和中西部各地域，对外毗连南美其他国度、欧盟与亚洲国度。据巴西本地媒体报导，往年1至9月，巴拉那瓜港谷物货运量累计超越300万吨，较前一年同期的65万吨增长显著，此中玉米出口涨幅更大，高达425%。
“你晓得吗？今天的巴拉那瓜港生机勃勃、闪现富贵气象，曾经却遭遇海事根底设备不敷和办事欠缺等开展窘境。”登上眺看平台，看着许多大型船舶缓缓驶离港口，伊科诺穆向记者讲起港口的汗青。伊科诺穆年近六旬，从1995年起头就在巴拉那瓜港工做，目击了港口跌宕起伏的开展。“跟着中国设备的到来和疏浚工程启动，港口拥堵等问题才逐步得到处理。”
自2012年起，中邦交通建立集团上海航道局巴西公司（以下简称“中交上航局巴西公司”）起头负责巴拉那瓜港的清淤庇护和基建疏浚工做。通过拓宽、加深航道，巴拉那瓜港的更大通航船舶从5万吨级升至10万吨级。“不只如斯，中国企业还对港口的港池、航道、锚地、泊位等多个功用区停止了有针对性的优化，港口运营效率得到极大提拔。”伊科诺穆介绍。
巴拉那瓜港办事和运力大幅提拔的背后，还有另一家中国企业的身影。2018年，中国招商局港口控股有限公司收买巴拉那瓜港集拆箱船埠运营公司，并投资扩建船埠，将码放集拆箱的堆场扩展约15.7万平方米，并增加了一个220米长的泊位。“如今，船埠能同时停靠3艘大型集拆箱船，设想吞吐才能由150万原则箱增加至240万原则箱。”对那些喜人的改变，伊科诺穆如数家珍。
现在，巴拉那瓜港集拆箱船埠拥有16条按期长途航路，成为南美地域设想吞吐量更大的集拆箱船埠之一。本地商人穆拉德在港口运营物料淡水赐与、油污垃圾处置、集拆箱运输等多项营业，见证了中企投帮助力港口合作力不竭提拔，为相关行业也带来开展机遇。“中企来到那里后，港口货运量显著增加，就业时机增加了，我们的收进也进步了。”
临近正午，船埠上，中交上航局巴西公司的中方工做人员正期待对疏浚船只停止按期排查。“嗨，伴侣们！”伊科诺穆远远地热情招手问好。“我们是老伴侣了！那些年来，中企工做人员精湛的手艺才能和敬业精神有目共睹，令人钦佩。期看中其陆续参与巴西港口的建立与庇护，为港口创造愈加美妙的将来。”伊科诺穆浅笑着说。
（本报里约热内卢电）