文/表 羊城晚报记者 李志文
近日，中国民用航空局在其官网发布了《2022年全国民用运输机场消费统计公报》（以下简称“《公报》”）。《公报》展现，2022年我国民用运输机场完成旅客吞吐量52003.3万人次，年旅客吞吐量1000万人次以上的运输机场有18个。
此中，广州白云机场2022年的旅客吞吐量为2610.5万人次，在全国254个境内运输机场（港澳台地域数据另行统计，下同）中排名第一。广州白云机场为何能获得如斯亮眼的功效？客流量将闪现如何的开展趋向？
年旅客吞吐量持续3年全国第一
从旅客吞吐量来看，广州白云机场摘得全国第一名，比起第二名的重庆江北机场多了约443万人次，领先优势明显，冠军是实至名回。以前广州白云机场的更大敌手——上海浦东机场，在2022年因疫情原因客流量大幅度削减，客流量只要1417.8万人次，仅排名全国第8。
其实，广州白云机场的年旅客吞吐量在此前2020年和2021年已经持续两年排名全国第一。2020年时，更是以4376.8万人次一举超越美国亚特兰大机场，染指全球最忙碌机场。
广州白云机场之所以能获得如许的佳绩，除了一手战疫情、一手挠开展，继续加强办事才能外，客看来说，还跟广州目前只要一个机场的规划有很大关系。
根据《公报》披露的数据，若以城市的年旅客吞吐量计算，广州仅排名第三。成都双流和天府两个机场年旅客吞吐量总和3109万人次，排名全国第一；上海则拥有虹桥、浦东双机场，年旅客吞吐量总和2889万人次，排名全国第二。
城市机场总客流量在2021年排名第二的北京，因为受疫情影响，在2022年跌出了前三。不外，跟着疫情防控办法的逐渐优化调整，北京首都机场、大兴机场的旅客量从2023年起头敏捷上升，将来在城市排名上势势必成为广州的有力合作敌手。
但好动静是，广州也在加紧建立第二机场——珠三角枢纽（广州新）机场。固然该机场不在广州辖区内，而是在佛山高明区，但从广东省的规划来看，它是广东省重点打造“5+4”骨干机场之一，与广州白云机场配合构成国际航空枢纽，定位上靠近广州的第二机场。别的，从其名字带有的“广州新”字样，也可见一斑。而本年2月，《佛山市政府工做陈述》也明白提到，“要挠好珠三角枢纽（广州新）机场前期工做，力争年内开工建立。”
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比及珠三角枢纽（广州新）机场开通之后，广州也将胜利晋级双机场城市。有阐发认为，该新机场开通之后，一方面会分流白云机场一部门的客流量；另一方面也会创造增量，从珠江西岸城市群发掘一些新的客流量过来。
广州白云机场客流量增长潜力大
记者研究发现，2023年，广州白云机场的客流量还有浩荡的增长潜力。
本年春运期间（1月7日至2月15日，共计40天），广州白云机场共计保障航班4.69万架次、接送旅客604.09万人次，同比别离增长7.82%和40.46%；闪现进出两旺态势，创下“春运客流总人数”及“单日接送旅客量”双项全国第一，实现了白云机场2023“开门红”。
而在刚刚起头的夏秋新航季（3月26日至10月28日），广州白云机场又有一项重要数据排名全国第一。在新航季，广州白云机场国内客运航班周方案航班量超8500架次，编排架次排名国内第一。
除此之外，多家航司也陆续公布加密在广州的航路。南航方面表达，将继续做强做大广州枢纽，积极推进南航在粤港澳大湾区的市场、产物、办事、收集“四个一体化”，构建粤港澳大湾区到国内次要城市4小时航空交通圈。在新航季，将增加从广州至成都、丽江、义乌等地的航班，在广州至北京、上海、杭州、成都等10个目标地城市全新晋级推出“南航快线”品牌办事，进一步提拔旅客航空出行办事操行。
东航方面也公布在广东新增加条航路。此中，3月26日起新增广州-井冈山-西安航路。此外，东航还将加密广州-青岛航路，由每周7班增加至每周11班。东航还在京广、广昆航路开通准快线办事，每日施行6-8对往返航班不等。
另一个值得重视的点是，近段时间以来，广州因为“挤”，频频登上热搜。而“挤”的背后，是因为人多。根据百度实时迁移地图，2023年自2月以来，广州成了全国首选的生齿流进城市。从2月8日至今，广州在近2个月的绝大大都日子里，都位居全国热门迁进地（目标地）首位。仅看3月25日，做为全国最热门迁进地（目标地）的广州，迁进生齿数量占全国迁进生齿总量的2.19%。大量迁进的生齿，也势势必对广州白云机场的客流量产生有力支持。