无论是自驾川躲线仍是青躲线，都是在高海拔地域行车，高原反响会不成制止的存在。以至连车辆城市“高反”，呈现动力不敷的情状。因而在做路书安放行程的时候，必需考虑各地的海拔高度。
为此我专绘造了川躲线海拔图及青躲线海拔图。领会各地的海拔之后，在安放住宿时，尽量避开高海拔，或者尽可能抉择相对低的海拔。制止住在4000米以上，出格不要住在4500米以上。照实在无法避开，则就考虑预备应对办法，以免呈现严峻高反。
318川躲线
沿途次要住宿地：康定 - 新都桥 - 雅江 - 理塘 - 巴塘 - 芒康 - 左贡 - 八宿 -然乌- 波密 - 林芝 - 拉萨。
最新318川躲线海拔图
从重庆（或成都）经318川躲公路到拉萨，约2000多公里。
●第一站凡是是康定或者新都桥。康定海拔只要2000多，一般不会高反，可歇息一晚第2天再翻折多山。也可间接到海拔3000多的新都桥。
折多山海拔4298，是川躲线翻越的第1个海拔超越4000的高山垭口。不外折多山只是路过，停留时间短，问题不大。
新都桥海拔3630米，住在那里就应该重视了。刚上高原几城市有点不适的觉得的，不要猛烈运动，动作尽量缓和，以渐渐适应。
新都桥固然是个镇，但地处交通要道，宾馆饭馆十分多。假设呈现高反但不很严峻的话，可在那里多住一天适应一下。
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●分开康定后的第一个县城是雅江，间隔新都桥不敷百公里。假设在新都桥周边玩耍一天，或者途中身体不适，能够抉择在那里停留一晚。雅江海拔只要2500，但是县城较小。
●下一个县城是理塘，海拔太高，超越4000了，是海拔更高的县城。此时上高原时间不长，还没完全适应高海拔，不合适那里住宿。
●再前面的巴塘县城，海拔只要2500多，间隔新都桥约360多公里，路况总体不错，可做为住宿地。
巴塘接近西躲界了。在川躲接壤的竹巴龙段，是滑坡等灾害的多发区，路况就比力复杂了。
●进进西躲后的第一个县城是芒康。走滇躲线进躲，也是在芒康并进318国道。
芒康到下一个县城左贡，要翻过好几座高山，包罗海拔5000米的东达山，可能要大半天时间。
途中路过竹卡（如美镇），海拔低，也有住宿，但不多。
●左贡海拔高，接近4000米了，住宿不是太适宜。但是间隔下一个县城八宿还有4个多小时车程，一般也只能住左贡了。如时间充沛，可住八宿。
●八宿海拔相对更低一些，歇息会更好些。（行车时间过长）。
●再往前就是然乌，能够看看然乌湖（没门票）。还有来古冰川和米堆冰川，有时间也能够抉择一个往看看。那里起头就不消跑的太快了。
●到波密，海拔就没那么高了，并且颠末几天的时间，也已经根本适应高海拔了。
波密有良多田园光景，沿途大小景区良多，能够轻松的边走边玩。固然有些路段仍有落石风险，但路况凡是没有大问题。
波密之后要颠末通麦大桥，通麦天险已经不想了。
林芝是个西躲的小江南，春天桃花盛开的时候，会吸引大量旅客来此。
109青躲线
青躲公路，109国道。从青海西宁到西躲拉萨，全长近2000公里。
青躲公路是目前进躲路况更好且最平安的公路，一年四时通车,车流量也大。
最新109青躲线海拔图
但是，自驾青躲公路却并非一件随便的工作。
1.青躲公路格尔木到拉萨段公路，是在高海 拔的青躲高原上。
那里不像川躲线上上下下，山路十八弯。但却是继续的4000米以上海拔。
2.穿越可可西里庇护区，近乎无人区，单日行车800公里，至少要十几个小时。
3.庇护区那段路是建在高原冻土层上，路基塌陷严峻。
4.路上大车多，各类原因堵车是经常会发作的工作， 少则几小时，多则几十小时也有可能。
●青躲公路可可西里庇护区段的南端，是格尔木市。北端比来的一个城市西躲那曲，间隔是800多公里，距比来的县城安多也有近700公里。
●安多海拔高达4800，因而一般不料见住安多，海拔太高。那曲海拔为4500，城市前提相对好点（可抉择有氧房间），一般住那里。
●在安多到格尔木之间，还有个沱沱河（唐古拉山镇），也是可住宿的处所，位置也能够，但镇子极小，住宿前提太差，也不考虑。除非是其实走不了。
因而从青躲线出躲，只好一鼓做气开出庇护区到格尔木。
从那曲到格尔木，一般要14个小时以上，即便从安多动身也要12个小时以上。那还没考虑随时可能发作的大堵车。
别的因路面塌陷处较多，且远看是笔挺一条公路，起伏以至暗坑处不容易发现，自驾车出格是轿车的要特殊小心。
我们那次还算顺利，从那曲到格尔木，两个司机换着开（还有个副驾备用），半途根本上不敢耽误，也整整用了14个小时。