三峡大坝是世界上有史以来更大的水电综合体项目，也是综合效益最显著的水利枢纽。
三峡大坝的建立目标不只是发电以鞭策中国经济的快速开展，仍是为了削减煤炭的利用，最重要的是庇护数百万中国人民免受致命洪水的侵袭。
三峡工程自从提出以来，就始末陪伴着浩荡的争议。部门专家和学者认为建立如斯大规模的大坝很随便引发山体滑坡，改动周边的地量构造，并且可能会毁坏水轮回。然而那些危害暂时只是可能，但是三峡大坝建成以来带来的功效和利益却是事实。
三峡大坝的功用与感化
电力奉献
三峡大坝是世界上容量更大的水电站，也是中国能源实现可继续开展的一个重要里程碑。三峡水电站共拥有34台发电机组，此中32台主发电机，每台容量70万千瓦；两台电站发电机，每台容量5万千瓦，总拆机容量高达2250千瓦，年发电量多达1000亿度。
光靠短短十几年的水利发电，就创造了三千多亿的利润。三峡水电站的投进利用大幅度削减了我国煤炭的利用量，为我国情况庇护做出了不小的奉献。
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旅游经济
三峡大坝的建成也成为了我国一道壮丽的光景线，在2007年成为了我国第一批国度5A级景区。三峡大坝旅游景区在2014年9月对中国旅客免费开放，旅客利用实名预约造参看游览。
固然门票免费，收益不如以往，但是却迎来了大量旅客，极大地促进了周边地域经济地开展。
防洪调洪
三峡大坝坝顶总长3035米，坝高185米，防洪库容量为221.5亿立方米。大坝凭仗着坚硬的混凝土构造，能够承担浩荡的压力。
当长江中下流洪涝灾害来暂时，它能够削减洪峰流量达27000-33000立方米每秒，能够抵御百年罕见一遇的洪涝。每当发作洪涝灾害时，三峡大坝都可以有效的拦截住洪峰，并且还可以在洪峰退往以后泄洪。
改进航运
在三峡大坝还没有建立之前，长江上中游航道水势落差较大。所以其时的货船大多是下行运货，满载的货船无法向上游飞行，若要前去上游就只能拆载少量货物或者间接不拆，一年可能只要1300万吨货运量。
而在大坝建成后，长江水流速度减慢，水势逐步平缓，上行货船渐渐与下行货船持平。同时，航道变宽，能够供货船双向行驶，大大降低了长江上中游发作变乱的概率。
万吨级的货船在枯水季节能够从上海中转重庆港。丰水季节时万吨级的汽船也可以在武汉、重庆两地飞行，现现在一年货运量可达1.4亿吨。
蓄水抗旱
三峡大坝构成了一个浩荡的水库，总库容量为393亿立方米，是中国淡水资本储蓄地。
自三峡大坝建成以后，长江中下流地域的旱涝灾害都得到了很好的掌握。丰水季节时可以蓄水储蓄水资本，下流大旱时，大坝加大排水量缓解干旱。
三峡大坝除了以上那些功用以外，对长江周边水量、陆生及水生生态的改进也起着积极重要的感化。总的来说，三峡大坝的建成造福了数百万的中国苍生，所带来的利益也远远大于短处。
三峡大坝的量量若何？
三峡大坝建成十多年来，给中国创造了浩荡收益。与此同时，许多人对它的工程量量与寿命问题产生了担忧，他们认为三峡大坝次要是依靠坝体自己的重量往对抗长江上游水的压力，建立素材大部门用的是混凝土。
人们担忧长时间在水中浸泡会遭到侵蚀和损伤。那么三峡大坝的量量到底若何呢？
三峡大坝的建立者们为了大坝可以到达更高量量，摘用了最新型的混凝土素材加上高性能的外加剂得出了混凝土最适宜的比例，使得混凝土的综合量量到达更高程度。
同时摘用先辈的混凝土浇筑计划，操纵国外更先进的浇筑设备塔带机浇筑大坝，进步了大坝的量量。最重要的是摘用了混凝土温控防裂手艺，通过掌握混凝土的温度来进步混凝土的量量。
然而，在大坝验收时，人们却发如今大坝外表呈现了良多小小的裂痕。良多人都感应迷惘，担忧那些裂痕会影响大坝的寿命。
事实上，三峡大坝上的裂痕是在浇筑混凝土的过程中产生的，浇筑时内部的高温与外表的温度温差过大，才招致了裂痕的产生。现现在的大坝都存在那种裂痕，专家指出那其实不会影响大坝的平安和利用寿命。
什么原因可能会招致大坝无法利用？
既然大坝外表的裂痕不会危及大坝的平安，那么什么原因可能会影响大坝的一般利用呢？现实上，设想缺陷、遭遇强烈地震或者遭遇轰炸都有可能招致大坝坍塌，从而无法利用。
其一，混凝土的量量间接决定了大坝的量量。例如，老挝东南部一座大坝在2018年7月23日晚发作了坍塌变乱。
查询拜访发现，变乱发作的原因是该大坝的副坝存在高渗入性，极易被侵蚀，当水库水位上升时，对大坝的不变性形成了损害，从而招致大坝坍塌。
其二，大量泥沙淤积会招致大坝无法利用。我们都晓得，河流流经水库城市有泥沙堆积，假设泥沙颠末很长的时间将水库填满了，那么大坝也就失往了它存在的感化。
不外那种情状可能需要上百年时间才有可能呈现，而在那之前，大坝或许早就因为此外原因被烧毁了。
其三，建筑老化产生很大的威胁。混凝土的沙石净度、配方比例等会间接影响混凝土的利用寿命。混凝土的配方不断在更新，现代混凝土手艺已经逐步趋于成熟，强度和寿命得到了很大的进步。
然而早期的混凝土量量其实不高，老化问题严峻。混凝土一旦开裂，内部的钢筋就会因为氧化而断裂，大坝的强度就会敏捷降低，很随便发作坍塌。
三峡大坝还能“撑”多久？
现代常见的混凝土利用期限是50-70年，三峡大坝因为持久浸泡在水中，汛期时还要承担长江洪峰的猛烈冲击，所以建立者们利用了更先进的混凝土素材和配比。
固然三峡大坝建筑比普及混凝土建筑的强度高，但是专家指出像三峡大坝如许的1级壅水建筑物的利用寿命是150年。从三峡大坝建成到如今才过往了15年，只是寿命的非常之一罢了。
固然三峡大坝寿命还很长，但是跟着时间的流逝照旧会呈现老化现象，那当呈现老化现象后又该怎么办呢？
我们拿都江堰水利工程为例，它大约建成于公元前256-公元前251年间，是全世界汗青最悠久，留存至今仍在利用的大型水利工程。都江堰工程之所以可以历经两千多年仍然保留无缺还能发扬感化，恰是因为两千年来人们按期的庇护和补葺。
同样，我们只要按期对三峡大坝停止补葺和加固，也一样可以耽误三峡大坝的利用寿命，进步它的平安性和安稳性。以至有人认为，只要按期对三峡大坝停止补葺和加固，它的利用寿命以至有可能多达五百年。
拆除三峡大坝会产生什么影响？
固然我国对三峡大坝不断做足了庇护办法，但是所有生命、物体都有寿命完毕的一天。假设三峡大坝寿命完毕的那一天到来了，会对我国形成什么样的影响呢？
起首就是电力问题。三峡大坝做为全世界更大的水电站，均匀每年为我国供给了1000亿度电，十几年来仅靠发电就为我国创造了三千多亿的利润。
假设没有三峡大坝，那我们不断以来依靠三峡大坝供电的江苏、上海、广东等长江中下流十个省市又应该依靠什么来大量供电呢？
莫非要和十几年前一样，依靠煤炭来发电吗？然而，燃烧煤炭不只会对情况形成极大的毁坏，并且我国的煤炭资本也难以承担起长江中下流数十个省市的电量赐与。
其次，拆除三峡大坝可能会招致我国长江航道航运事业倒退回十几年前。我国长江航道航运事业的富贵开展离不开三峡大坝。因为三峡大坝的建成使长江水流速度减缓，上中游河漂泊差变小，航道变宽。
那些前提大大促进了长江上中下流周边城市的商业往来。若是拆除三峡大坝，长江上中游河流的落差势必增大，水流变得湍急，货船就随便发作变乱，我国的航运事业也会遭到冲击。
再次，拆除三峡大坝会招致长江中下流地域呈现大旱时无法及时调水调和。三峡大坝做为我国大型水库之一，更大能够包容393亿立方米的水资本。
当我国长江中下流周边地域呈现大旱情状时，三峡大坝只需加大排水量，就能够有效缓解大旱。假设拆除三峡大坝，地域发作大旱，我国如今或许有其他办法能够处理，但是会对长江流域的农业浇灌形成很大影响。
最初，拆除三峡大坝可能会发作洪涝灾害，形成山体滑坡。我国三峡大坝建立最次要的目标就是避免发作大型洪涝灾害，调控洪水。
长江是我国水量更大的河流，每当汛期降临，加上连降暴雨，就极易引发洪水。不只如斯，拆除三峡大坝之后，水位下降，浸泡了长时间的山体还有可能呈现滑坡。
间隔我们比来的一次大型洪涝灾害就发作在1998年，此次的洪水是百年来最严峻的全流域特大洪水。受灾范畴大到几乎整个长江中下流地域都遭到了影响，江西、湖南、湖北那几个省受灾最为严峻。
据材料记载，其时的受灾面积多达3.18亿亩，受灾生齿高达2.23亿，倾圮房屋685万间，间接形成经济缺失1660亿元。可见，一场洪水形成的损害和缺失是无比浩荡的。
也恰是此次特大洪水的发作愈加勇敢了国度修建三峡大坝的决心。现在，三峡大坝也不负寡看给我国带来了极大的效果和收益。如若将三峡大坝拆除，那发作洪涝灾害时，又有什么可以替长江中下流的苍生拦截住洪峰，对抗住洪水猛烈的侵袭呢？
由此可见，拆除三峡大坝对我国经济、民生、生态情况等城市形成极大的影响。
小结
三峡大坝建成以来为我国创造了浩荡的利益，它以至还关系着人们的生命以及财富平安。事实上，三峡大坝远没有人们想的那么懦弱，并且跟着我国用电量的增长，它也变得愈加重要。
三峡大坝的利用期限至少还有百年，而在此期间，它也将不断造福人民，保卫我们的地盘。
