时隔数年，又一次来到厦门。
那里的街道盘曲起伏，星罗棋布，两三步就从一个小区穿到了另一个小区，就像小时候穿弄堂一样有趣。比拟帝都的宽路矮楼，那里窄路高楼不会给人带来孤单感，任何一个外人都能够轻松地融进。
“女神节”当天，到处可见依偎在一路的人，而花店的老板娘笑得比他们更高兴。
行至海边港口，海风吹来的是腥味，更是自在的气息。远处摆列着的港口吊机在夕照朝霞下表达出一种万物复兴的期看。
晚上9点半，专卖土笋冻和小章鱼的街边小店正要打烊，老板见客人来了仍热情相迎。
那座城充溢着温馨和热情。哦差点忘了，我是来工做的。
要说用一阕词归纳综合此次试驾的奔跑全新EQS纯电SUV，那我也会用“自在”。什么是自在，关于那台车来说，那是一种什么都有但能够不说破的底气，是一种能够肆意妄为但抉择遵守规则的格局。
展开全文
良多人都说EQS SUV看上往不像一款百万级的车，它没有GLS那样豪华和霸气，看上往有点圆圆胖胖的，在科技感上也不敷有爆点，似乎还没有新权力的车好玩。要我说，那些看点各有事理但仅停留在外表。举个例子，EQS SUV的风阻系数只要0.26Cd，比各类新权力大型豪华SUV都低得多。说那个不是为了比谁家空气动力学更好，而是反映出走驰设想电动车背后的理念——一切为了能效。
以设想美感著称的奔跑不会不懂得什么喊高级，什么喊美看。但在当前的碳中和语境下，百辆车企要以持久主义的目光对待造车，而不是只挠住眼下的一城一池，只办事于当下的审美潮水。
比拟女王座椅、连体大灯和车内影院对乘客的“曲击”，奔跑那辆电动车前格栅中缓缓亮起的三叉星徽、260万科独立发光微镜片构成的数字大灯以及翻开车门时投射在空中上的动态星徽迎宾灯，更能带给用户以仪式感。
做为能源变化的产品，奔跑的设法是一台电动车的底色应该以能效为起点，而不是以狂拽炫酷为目标，只要在规则框架下的设想，设想师才气更大限度地发扬他自在的想象力。
谈到自在，EQS SUV强大的越野才能能让你毫无拘谨地往往任何憧憬之地。它摘用四连杆前悬挂和独立多连杆后悬挂的底盘设想，标配自适应减震系统加强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC），可将车辆底盘抬高数厘米。
驾驶形式除了电动车中常有的“节能”、“温馨”、“运动”和“个性化”以外，在4MATIC四轮驱动版本车型上新推出了“越野”驾驶形式。
得益于电机瞬时发作扭矩的特征，EQS SUV在履历炮弹坑越野路段时能够在悄无声息平分配车轮扭矩，将燃油越野车颠末低附着路面时常有的“粘滞期”大幅缩短。而面临坑洼加大斜率上坡时，仅需稳住电门，车辆会领略到你的需求，以沉着的姿势稳步登顶。
而在既有凹凸落差，又非常险峻的调头坡道上，该车标配的后轮主动转向系统让那台长超越5米的大型电动SUV乖巧如兔。在没有护栏的高落差越野路段，那赐与了驾驶者极大的自信心。
而在城市路段，那台车的NVH能够用“极佳”来描述。那种NVH水准并不是一些隔音棉和双层夹胶玻璃就能达成，而是需要空气动力学、轮胎、造车工艺、车身公役精度多方面的共同。厚实的标的目的盘、包裹性超卓的座椅、滤震彻底的悬架共同强大的静谧性，形成的成果就是你认为车速很慢，其实时速已经超越了三位数。
得益于MBUX系统里的高德定造导航，驾驶者能够轻松得悉路况，并通过屏幕上的AR指示箭头切确地获知该在哪个路口转向。而假设不想将视线偏离路面，驾驶者正前方的昂首展现系统也会传达导航的关键信息。
做为一款面向全家用户的大型SUV，EQS SUV的空间自在多变，新车供给5座和7座车型抉择，7座车型第三排座椅可完全放平。两种车款将后排座椅放倒后的行李厢容积均超越了2000L。
EQS SUV期看将车舱内的豪华温馨发扬到极致，而奔跑所擅长的气氛灯在那台车里又有了新的弄法。它不但是单一的颜色切换或渐变，而是在畅心醒神形式下的各类场景下通过差别颜色的先后摆列模仿出光阴流转的意境。好比通过黄色和蓝色模仿出阳光和海洋，并通过黄色光带的迟缓活动模仿出太阳从升起到落下的整个过程。再共同大柏林之声的悦耳音量，那台车能够带乘客往往任何处所——不但是天文层面，更在精神层面。
乘坐温馨也好，科技智能也好，可以让人在车里不亦乐乎的前提从未改动——平安性。汽车行业平安之父贝拉·巴恩伊曾说，平安必需做为一切设想的根底。而那位领军人物在1939年加进奔跑后，也令后者对汽车平安的理解得到了升华。
我们不谈那台车用了几超高强度钢，用了几个平安气囊，只谈一个细节。EQS SUV将车辆平安分为4个部门——主动平安、预防性平安、被动平安、变乱后平安。主动与被动都很好理解，那什么喊预防性平安？预防性平安就是变乱的告急水平已经超出主动平安系统的才能范畴，碰碰已经不成制止，但尚未发作的时候停止的预防性办法。详细来讲，EQS SUV会在碰碰前通过音响系统发出“沙沙沙”的声音，此举是为了激活耳道里的镫骨肌，那块肌肉激活后，一旦碰碰时发出巨响，能够起到庇护听力的感化，不至于发作耳喊。
奔跑官方将EQS SUV定义为一台“全场景出行”的车型。城市、远行、越野、举家出行，那台车当然都能信手拈来。但在我的理解中，全场景的更深层含义是，可以在任何时刻、任何地点都赐与用户放心感、平安感。那不只关乎于产物自己，更关乎于售后保障系统和企业造车理念。恰是有那些看得见或看不见的因素托底，才让每一名EQS SUV的用户可以“不羁纵容爱自在”。
如今，关于EQS SUV为什么是一款百万级的车，你心中有谜底了吗？