日本近铁集团、岩谷财产与关西电力公司将配合运营为2025年大阪·关西世博会开发的氢燃料电池动力客船。
新船由岩谷财产牵头研发，将交由名村造船建造，在本年年内开工。该船以氢燃料电池为动力，飞行时不排放二氧化碳，可包容150人摆布。除了能减轻情况污染之外，还有比通俗船舶更低的气息、噪音和震动，并将获得新能源和财产手艺综合开发组织（NEDO）的补贴以及东京海洋科技大学的手艺供给。
估量新船将在2025年大阪·关西世博会期间用做客船，毗连世博会会场合在的大阪湾人工岛梦洲和大阪市沿岸的旅游景点。根据方案，那艘船将交由近铁集团运营，而岩谷财产等相关企业将考虑在大坂南港地域兴建加氢站。
近铁集团控股旗下拥有大分市国道九四渡轮及三重县鸟羽市志摩Marine Leisure等，可运用毗连九州和四国的渡船以及伊势志摩的邮船运营体味。近铁集团考好包罗赌场在内的综合渡假村（IR）将带来商机，考虑增设关西国际机场至梦洲的船舶航路，以毗连世博会场合在地的梦洲、日本全球影城和天保山等道路。
岩谷财产表达，将在2024年春季完成加氢站设置以及氢动力船的试航，并向世博会提出定见案。
岩谷财产在日本工业用氢燃料市场占据了更大份额，将做为研发项目标主体，关西电力公司则将负责充电系统等，东京海洋大学、名村造船和日本政策投资银行等约10家机构将参与供给建造和资金撑持。岩谷财产方案操纵其在面向氢动力汽车的氢气站方面的体味，开发从陆地补给氢燃料的船用氢气站。
协做伙伴方案在2023财年内在关西电力的南港电站内兴建加氢站，将大量燃料氢压缩后输送至船舶。氢燃料电池船的飞行速度约为每小时20公里，保持梦洲、全球影城及天保山间的数公里航程。预估从天保山到梦洲约需飞行20分钟，从全球影城到梦洲约需25分钟。
东京海洋大学传授指出，氢的能量密度比化石燃料低，求助紧急水平高，因而不克不及一次拆载太多氢燃料；别的还需要考虑航路及填补氢的根底设备，氢与重油差别，以氢做为燃料的平安办法很重要。并且目前氢价格居高不下，根据日本经济财产省的试算，氢的价格要到达与重油不异的程度需要降至每1原则立方米23.3日元，与目前价格100日元仍有很大差距。
在2025年大阪世博会上，船舶并未被规划成为次要交通东西，而是做为展现氢能源手艺及看光用处的目标，世博会的氢动力船运营届时很有可能面对吃亏形态。主办单元及大坂政府则期看以世博会为契机，展现并进步氢燃料利用时机，并预先做好领受站等根底设备预备，以加速氢大量消费及低价的正向轮回。
包罗近铁集团及岩谷财产等企业也将考虑在大阪世博会后，将氢动力船以看光用处陆续运营，并在日本全国推进以氢、氨等新世代能源燃料的研发。