沈阳没有曲飞徐州的航班。
定见 到北京起色，沈阳到北京的机票全价为700，天天 共8个航班：
国际航空公司 CA1654，起飞时间：08：25，下降时间：09：35 ；
南方航空公司 CZ6109，起飞时间：09：00，下降时间：10：10；
国际航空公司 CA931， 起飞时间：09：45，下降时间：10：50；
南方航空公司 CZ6103，起飞时间：10：30，下降时间：12：00；
南方航空公司 CZ6111，起飞时间：13：15，下降时间：14：30；
南方航空公司 CZ6107，起飞时间：17：40，下降时间：18：50；
国际航空公司 CA1636，起飞时间：18：10，下降时间：19：35；
国际航空公司 CA1626，起飞时间：22：30，下降时间：23：50。
北京飞徐州机票全价为690，天天 一个航班：
海南航空公司 HU7631，起飞时间：22：45，下降时间：23：55 。
沈阳中转温哥华的四川航空3U8579和中国国航CA1654 哪个更好？更温馨 ，办事更周全 ？办事周全 的当然是国航！国航是央企，川航是处所国企。。。截至2012年4月30日，四川航空一共运营着32架A-320、16架A-319、16架A-321、3架A-330，共计67架飞机。 那里能飞那条航路的也就330了，330是中长程双通道宽体客机，应该契合通俗公众对打飞机的理解，川航的飞机我没坐过，座位宽度不太清晰 ，不外据我所知，各公司座位宽度相差不大，除一些廉价公司
沈阳飞包头的飞机详细时间
你要查询哪天的？
17号没有航班，18号航班良多
航班号/航空公司 起降机场 起飞/下降 机型 准点率 价格(不含税)
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联程航班CA1652
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场11:05
12:30JET
(其 它)94% 准点北京(停留9小时)CA1107
中国国航北京首都机场(T3航站)
包头海兰泡机场21:30
22:35波音737
(中机型) --1147元(8.9折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA1654
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场08:30
09:55JET
(其 它)76% 准点北京(停留11小时15分钟)CA1135
中国国航北京首都机场(T3航站)
包头海兰泡机场21:10
22:35波音737
(中机型)60% 准点1147元(8.9折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA931
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场09:35
10:50波音737
(中机型) --北京(停留10小时20分钟)CA1135
中国国航北京首都机场(T3航站)
包头海兰泡机场21:10
22:35波音737
(中机型)60% 准点1147元(8.9折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA931
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场09:35
10:50波音737
(中机型) --北京(停留10小时40分钟)CA1107
中国国航北京首都机场(T3航站)
包头海兰泡机场21:30
22:35波音737
(中机型) --1147元(8.9折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA1654
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场08:30
09:55JET
(其 它)76% 准点北京(停留11小时35分钟)CA1107
中国国航北京首都机场(T3航站)
包头海兰泡机场21:30
22:35波音737
(中机型) --1147元(8.9折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA1652
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场11:05
12:30JET
(其 它)94% 准点北京(停留8小时40分钟)CA1135
中国国航北京首都机场(T3航站)
包头海兰泡机场21:10
22:35波音737
(中机型)60% 准点1147元(8.9折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA1658
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场15:40
17:05波音737
(中机型)73% 准点北京(停留4小时5分钟)CA1135
中国国航北京首都机场(T3航站)
包头海兰泡机场21:10
22:35波音737
(中机型)60% 准点1157元(9.0折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA1658
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场15:40
17:05波音737
(中机型)73% 准点北京(停留4小时25分钟)CA1107
中国国航北京首都机场(T3航站)
包头海兰泡机场21:30
22:35波音737
(中机型) --1157元(9.0折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA931
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场09:35
10:50波音737
(中机型) --北京(停留10小时15分钟)JD5187
首都航空北京首都机场(T1航站)
包头海兰泡机场21:05
22:10空客A319
(中机型)80% 准点1173元(9.1折)我要买票机场费+燃油费=140元
联程航班CA1654
中国国航沈阳桃仙机场
北京首都机场08:30
09:55JET
(其 它)76% 准点北京(停留11小时10分钟)JD5187
首都航空北京首都机场(T1航站)
包头海兰泡机场21:05
22:10空客A319
(中机型)80% 准点1173元(9.1折)我要买票机场费+燃油费=140元
沈阳桃仙机场到北京首都机场的航班有哪些？沈阳桃仙-北京 里程：649 公里 全价：700.00元 共查询到 34 个航班。 航空公司 航班号 动身机场 抵达机场 动身 抵达 机型 经停 班期 川航 3U3227 沈阳桃仙 北京首都 0740 0940 EMB 是1234567 国航CA1626 沈阳桃仙 北京首都 2015 2140 738 否1234567 国航 CA1636 沈阳桃仙 北京首都 1845 2010 738 否1234567 国航 CA1646 沈阳桃仙 北京首都 1355 1520 738 否 1234567 国航 CA1652 沈阳桃仙 北京首都 1100 1225 73G 否 1234567 国航 CA1654 沈阳桃仙 北京首都 0830 0955 738 否 1234567 国航 CA1656 沈阳桃仙 北京首都 1640 1755 738 否 1234567 国航 CA1658 沈阳桃仙 北京首都 1605 1730 738 否 1234567 国航 CA2068 沈阳桃仙 北京首都 1635 1800 738否 国航 CA931 沈阳桃仙 北京首都 0935 1000 738 否 1234567 南航 CZ6101 沈阳桃仙 北京首都 0800 0930 321 否 1234567 南航 CZ6103 沈阳桃仙 北京首都 1030 1150 321 否 1234567 南航 CZ6105 沈阳桃仙 北京首都 1530 1700 319 否 1234567 南航 CZ6107 沈阳桃仙 北京首都 1430 1600 321 否 1234567 南航 CZ6109 沈阳桃仙 北京首都 1900 2030 321 否 1234567 南航 CZ6111 沈阳桃仙 北京首都 1230 1400 321 否 1234567 南航 CZ6115 沈阳桃仙 北京首都 2030 2200 319 否 1234567 海航 HU7118 沈阳桃仙 北京首都 0810 0935 738 否 1234567 东航 MU1384 沈阳桃仙 北京首都 0800 0925 319 否 1234567 东航 MU1386 沈阳桃仙 北京首都 1030 1205 319 否 1234567 东航 MU1388 沈阳桃仙 北京首都 1530 1710 319 否 1234567 东航 MU1390 沈阳桃仙 北京首都 1405 1525 319 否 1234567 东航 MU1392 沈阳桃仙 北京首都 1830 2005 319 否 1234567 东航 MU1394 沈阳桃仙 北京首都 1230 1415 319 否 1234567 东航 MU7108 沈阳桃仙 北京首都 2000 2135 319 否 1234567 东航 MU7137 沈阳桃仙 北京首都 0800 0930 321 否 1234567 东航 MU7139 沈阳桃仙 北京首都 1030 1155 319 否 1234567 东航 MU7141 沈阳桃仙 北京首都 1530 1700 319 否 1234567 东航 MU7143 沈阳桃仙 北京首都 1430 1600 321 否 1234567 东航 MU7145 沈阳桃仙 北京首都 1900 2030 321 否 1234567 东航 MU7147 沈阳桃仙 北京首都 1230 1400 321 否 1234567 东航 MU7335 沈阳桃仙 北京首都 2030 2200 319 否 1234567 东北航空 NS3227 沈阳桃仙 北京首都 0740 0940 EMB 是 1234567 东北航空 NS322S 沈阳桃仙 北京首都 0830 1030 EMB 是 6
沈阳机场有几航路（包罗国际航路）目前，经桃仙机场的航路共有149条，此中，国内航路126条、国际及港澳台地域航路23条;航路收集笼盖国内各次要城市，灵通亚、欧、美、澳四洲。在国内航路上，已经笼盖全国除西躲 以外的所有省市自治区。
沈阳桃仙国际机场是国度民用二类一级机场，中国八大区域性枢纽机场之一，东北地域重要航空枢纽，辽宁中部城市群（沈阳经济区）共用机场：沈阳、抚顺、本溪、铁岭、辽阳、鞍山、营口、阜新。沈阳机场距市区18公里，与邻接城市有高速公路相连。
1989年4月16日，沈阳桃仙机场正式启用通航；1990年6月16日，沈阳桃仙机场正式组建成立；1994年11月28日，沈阳桃仙机场改名为沈阳桃仙国际机场；2003年9月16日沈阳桃仙国际机场股份有限公司正式挂牌成立。
沈阳桃仙国际机场新航站楼工程做为辽宁省重点建立项目，颠末两年多的施工建立, 于2013年7月31日顺利通过民飞行业验收，8月15日正式启用运行。新航站楼建筑面积为24.8万平方米，楼体建筑平面呈“U”型规划，别离 由主楼和两个指廊构成，是国际和国内航班共用的航站楼。楼体建筑为地下两层，地上四层，新航站楼根据称心 2020年旅客吞吐量1750万人次、顶峰小时旅客吞吐量6430人次设想建造。