维斯塔潘年纪太轻，年轻气盛。
比利时站起步没起好，想在第一弯卡内线延迟刹车，但外线的瓦特尔看不见内线有两辆车，因而招致三车相碰。从汗青数据来看比利时起步第一弯挤内线的城市出变乱。
接着在大曲道末端变线阻挠kimi迫使kimi高速造动，那也是极其求助紧急 的驾驶行为，假设 后车在全油门超车的时候前车突然 变线阻挠，很可能后车来不及反响而逃尾。往往赛道的曲到区域周边是不设缓冲区的，假设 两车高速相碰很可能间接高速上墙。
不难发现，维斯塔潘的驾驶体例和我们在游戏傍边的驾驶动做十分类似，好比从末尾起步，游戏傍边我们往往会延迟刹车，一会儿冲到前排，但往往都是有交通变乱发作，事实 是游戏傍边我们还能够重来。别的游戏傍边当我们做为前车即将被后车超越时也会想办法 变线阻挠后车，大都情状 也会招致后车鼻翼碰掉，但事实 是游戏。
因而看来维斯塔潘在驾驶中因为太年轻不考虑后果。
2009F1比利时大奖赛成果是什么名次 车手 车队 功效
1 莱科宁 法拉利 1h23:50.995
2 费斯切拉 印度力量-梅赛德斯 0.939
3 维泰尔 红牛-雷诺 3.875
4 库比卡 宝马-索伯 9.966
5 海德菲尔德 宝马-索伯 11.276
6 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 32.763
7 巴里切罗 布朗-梅赛德斯 35.461
8 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 36.208
9 韦伯 红牛-雷诺 36.959
10 格洛克 丰田 41.490
11 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 42.636
12 布埃米 红牛二队-法拉利 46.106
13 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 54.241
14 巴多尔 法拉利 1:38.177
15 阿隆索 雷诺 27圈退出
16 特鲁利 丰田 22圈退出
17 巴顿 布朗-梅赛德斯 1圈退出
18 格罗斯让 雷诺 1圈退出
19 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1圈退出
20 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1圈退出
F1比利时站，kimi为什么会退赛啊？
本来有期看 获得冠军的法拉利车手莱科宁，在三圈倾盆大雨的角逐中对峙了一半，不利的芬兰人不幸与套圈车辆碰碰，间接滑进了狭隘 的缓冲区中碰到了轮胎墙，将到手的鸭子再次送进了英国人汉密尔顿的嘴巴里。
在起跑后的第一圈就犯错的汉密尔顿也没有可以想到本身能有如许的“命运”，失而复得的分站冠军让他兴奋反常 。不外其时的他还没有收到赛后的赛会惩罚，那个惩罚让他不能不感慨本身的坏命运。
不外，汉密尔顿在雨中的超越也有些小小的“耍赖”，在Bus弯中与Kimi缠斗后超了个小近道，不外除了弯道之后，他的利益也并没有很明显。笔者觉得，汉密尔顿在角逐中仍是十分伶俐的，他超近道后能够很温馨 的爬头到Kimi的前面，但是他没有如许做，因为他晓得，如许做的话，会间接被赛事干事当场惩罚——超近道获益！虽然赛会干事赛后也给出了复议的通知布告，但是那比当场惩罚轻了太多。
汉密尔顿摘 取了出弯道之后让Kimi先爬头，再超越的体例。Kimi过弯的弯角角度比汉密尔顿大，如许他出弯后的扭距动力输出会比汉密尔顿小，因而他的动力加速会快良多。如许，汉密尔顿也很随便 的在Kimi爬头之后反超。
关于他的那个行为，比利时赛会干事最初给出的结论仍是“抄近道得益”，给出了加罚25秒的惩罚。如许本来冠军的小黑，一下成了第三，虽然还没有崎岖潦倒到分开领奖台，但是那让他在积分榜上与马萨6分的差距酿成了2分，让他本来较为安稳的领先地位登时丧失。
迈凯轮和法拉利两队在那场“溜冰”战中，各损一员上将，除了法拉利的莱科宁之外，迈凯轮的科瓦莱宁也在最初一圈中，因为大雨的关系退出了角逐。
除此之外，最受伤的还有小红牛的眼镜侠，本来有期看 以第三完赛并登上领奖台的他，最末也只要第七的宿命，不外能为车队带回2个积分，也不错了，事实 前面超卓的表示，车队不会看不到的。
或许斯帕的角逐再次为我们印证了——F1的角逐中，没有什么不成能！不到最初一分钟，没有人能晓得会发作什么！
F1,9月7日 比利时站 斯帕冠军是谁?如题 谢谢了马萨 F1比利时分站完毕了44圈的争夺，本来迈凯轮车手汉密尔顿颠末了一番苦战之后以第一名的身份冲过起点，但赛后，角逐干事认为英国车手在与莱科宁的争夺傍边有违犯行为，因而对他停止增加25秒的惩罚，小汉因而只能获得第三名，马萨则“捡”到了一个冠军。 名次（积分） 车手 车队 功效 1（10） 马萨 法拉利 1小时22分59秒394 2（8） 海德菲尔德 宝马 +9秒3 3（6） 汉密尔顿 迈凯轮 +10秒5 4（5） 阿隆索 雷诺 +14秒4 5（4） 维特尔 红牛二队 +14秒5 6（3） 库比卡 宝马 +15秒 7（2） 波尔戴斯 红牛二队 +16秒7 8（1） 格洛克 丰田 +42秒7 9 韦伯 红牛 +67秒 10 科瓦莱宁 迈凯轮 +1圈 11 库特哈德 红牛 +1圈 12 罗斯伯格 威廉姆斯 +1圈 13 苏蒂尔 印度力量 +1圈 14 中岛一贵 威廉姆斯 +1圈 15 巴顿 本田 +1圈 16 特鲁利 丰田 +1圈 17 费斯切拉 印度力量 +1圈 18 莱科宁 法拉利 +2圈(变乱) 19 巴里切罗 本田 退出 20 小皮奎特 雷诺 退出 天职站最快圈速：莱科宁（法拉利） 1分47秒930
2007年F1比利时站前五名2007 F1大奖赛比利时站决赛功效 公报
名次 车号 车手 车队 圈 功效 杆位 得分
1 6 莱科宁 法拉利 44 1:20:39.066 1 10
2 5 马萨 法拉利 44 +4.6秒 2 8
3 1 阿龙索 迈凯轮 44 +14.3秒 3 6
4 2 汉密尔顿 迈凯轮 44 +23.6秒 4 5
5 9 海菲尔德 宝马索伯 44 +51.8秒 6 4
6 16 罗斯伯格 威廉姆斯 44 +76.8秒 5 3
7 15 韦伯 红牛 44 +80.6秒 7 2
8 4 科瓦莱宁 雷诺 44 +85.1秒 9 1
9 10 库比卡 宝马索伯 44 +85.6秒 14
10 11 （小）舒马赫 丰田 44 +88.5秒 10
11 12 特鲁利 丰田 44 +103.653秒 8
12 18 里尤兹 红牛二队 43 +1圈 13
13 8 巴里切罗 本田 43 +1圈 17
14 20 苏蒂尔 世爵 43 +1圈 19
15 22 佐藤揣摩 超等亚久里 43 +1圈 18
16 23 戴维森 超等亚久里 43 +1圈 22
17 21 山本附近 世爵 43 +1圈 20
退出 7 巴顿 本田 36 Hydraulics 12
退出 17 伍尔兹 威廉姆斯 34 Fuelpressure 15
退出 14 库特哈德 红牛 29 Hydraulics 11
退出 19 维特 红牛二队 8 Steering 16
退出 3 费斯切拉 雷诺 1 Suspensiondamage 21
关于F1比利时站时间就不说了,楼上的已经说了,我就说下超卓 部门吧! 排位赛:汉密尔顿，马萨，科瓦莱宁，莱科宁，海德菲尔德，阿隆索，韦伯，库比卡，波尔戴斯，维特尔， 特鲁利，皮奎特，格洛克，库特哈德，罗斯伯格，巴里切罗，巴顿，苏蒂尔，中岛一贵，费斯切拉！ 汉密尔顿获得杆位的功效 为：1分47秒338，马萨落后了0.26秒！ 正赛:原来冠军是小黑的,后来小黑被罚25秒退到了第3,所以MASSA成为了冠军 还有很可惜 的是,在前阶段不断领跑的KIMI,遭到后面小黑的压力,在之剩两圈的情状 下碰墙退赛了!