K121是一种低合金钢，它具有优良的塑性和韧性，具有优良的焊接性能，耐侵蚀性能也很好。它的次要特征 是硬度低，塑性和韧性好，能够用于造造各类构造件，如汽车零部件，机械零部件，建筑构造件，家具零部件等。它的焊接性能也很好，能够用于造造各类焊接件，如桥梁，
k121车次02车厢072号靠窗吗K121次列车02号车厢的072号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段第15排的一个三人座外面靠过道的位置，那个三人座旁边最里面的070号座位才是靠窗口的位置。
那趟K121次火车的02号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。
k121钢什么品级
是一级钢。k121 钢是冷做模具钢特征 日本高周波钢业株式会社钢号，该钢是实现了高韧性，高硬度的冷做模具用钢，优胜的韧性使其合适于随便 有裂痕、欠缺的模具
k121次列车路过站点时刻表k121次列车路过站点时刻表如下：
K124/K121次列车从十堰站到上海南站总共有20站，11:30发车，次日 10:39抵达，全程耗时约23小时09分钟。K124班次列车，从武昌站到南昌站，班次名会改变成“K121”。
K124/K121次列车时刻表颠末的站点有十堰站、谷城站、襄阳站、枣阳站、随州站、安陆站、云梦站、武昌站、鄂州站、黄石站、阳新站、瑞昌站、南昌站、金华站、义乌站、杭州南站、海宁站、嘉兴站、松江站、上海南站。
K124/K121次列车是中国铁路运行于湖北十堰至中心 曲辖市上海之间的快速列车，自2000年10月21日起按现车次开行，现由中国铁路武汉局集团有限公司襄阳客运段负责客运使命，是鄂西北地域的首班始发进沪列车。
列车利用25G型客车，沿襄渝铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、沪昆铁路运行，行程1683公里，路过湖北、江西、浙江、上海三省一市。此中十堰站至上海南站运行23小时48分，利用车次为K124/121次。
K124/121、K123/122次列车利用配属武汉铁路局武昌车辆段的25G型客车，列车满编摘 取18节车厢编组，此中硬卧车8辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车7辆、行李车1辆，客车摘 用曲流600V机车曲供电，并装备集便器。
k121次火车列车长在几号车厢K121次火车的列车长办公室是在8号车厢，就是在那趟火车的餐车（10号车厢）旁边的第二节硬座车厢。