功绩 继续 低迷，又逢被兄弟公司挈 累股价跳水，神州租车霉运不行。
瑞幸连累，股价大跳水
受瑞幸咖啡连累，神州租车4月3日上午股价狂跌54%。10时14分，神州租车发布通知布告，暂停交易。当日，神州租车以4.15港元开盘，截至发稿股价已跌至1.96港元，2小时内近50亿市值蒸发。大量神州租车投资人抛售股票，该股票换手率高达6.57%，成交额2.73亿。
神州租车兄弟公司神州优车，4月3日股价下跌超25%。神州优车属神州系公司，2016年7月在新三板挂牌，老板同为陆正耀。
神州系公司祸害起源于浑水一封做空陈述。美东时间1月31日，浑水公司在推特上公布一份针对瑞幸咖啡匿名陈述，长达89页。该陈述称瑞幸咖啡通过强调告白收入，虚报除咖啡外其他商品的占比来掩盖单店吃亏的事实，其单店商品销售量、利润等数据存在造假行为。浑水相关人士阐发，瑞幸的均匀每店货物销售数据在2019年第三季度虚增69%，2019年第四时度虚增88%。
2月3日，瑞幸咖啡勇敢 承认浑水陈述中所有指控，声明“陈述中包罗的所谓证据无切当 事实根据，指控均基于毫无根据 的揣度 和对事务的歹意阐明 ”，同时表达 “会摘 取需要的动作逃索歹意指控的责任，以此庇护本身、庇护 股东利益。”
然而，4月2日晚间，瑞幸咖啡发布通知布告认可，2019年第二季度到第四时度，公司首席运营官刘剑和向他报告请示的几名员工，配合伪造了高达22亿元人民币的销售金额。
固然COO承担一切造假责任，瑞幸董事长陆正耀旗下其它公司亦被殃及，神州系其它公司股价大跳水。
中车网致电神州租车相关人士，他透露，股价跳水，令他4月3日上午反常 忙碌 ，现正多处沟通，处置相关事宜。但关于此事，该人士表达 暂对媒体不予置评。
功绩 低迷，股价却偏高
神州租车董事长陆正耀，同时身兼与瑞幸咖啡一把手，治下贸易邦畿横跨多个行业。在神州优车，陆正耀家族共持有36.16%股权，为现实掌握 人；而神州优车是神州租车的实控人。瑞幸咖啡上市前，陆正耀家族以及其一致动作人合计持有42.93%的股权。目前，陆担任神州优车董事长兼CEO、神州租车董事局主席、宝沃汽车董事长、瑞星咖啡董事长。
虽说后期跨界涉足咖啡，陆正耀营业邦畿仍更多围绕汽车。2007年，陆正耀兴办了神州租车，到2014年,该公司在国内已有751个曲营租车网点,成为全国更大连锁汽车租赁企业。昔时，网约车营业鼓起，陆正耀见势孵化神州专车，并在一年后成立神州优车。2018年，神州优车从福田汽车手中收买宝沃汽车，强大陆正耀旗下汽车财产。
进进 多个风口行业后，陆正耀动手将旗下资本整合。一位神州优车相关人士曾对媒体透露，神州系目前正在对宝沃倾斜资本，瑞幸咖啡和宝沃在部分营业的人员和预算已打通，资本能够共享。瑞幸咖啡曾通过APP和小法式，向宝沃汽车引流。
虽然如斯，陆正耀旗下公司近年来功绩 都不尽人意。2017年至2019年，神州租车净利润别离 同比下滑40%、67%、90%。2019年上半年，宝沃销售3万辆汽车，但大部门被神州系二家公司摘 购。
功绩 下滑期间，又遇新冠疫情，更令神州系公司功绩 承压。近来，神州租车公布 暂停购置新车以庇护 平安的现金程度，并陆续 出卖二手车以填补 活动资金。当前，神州租车市盈率120倍，仍处高位，那意味着，后续或因相关公司连累、功绩 迟迟无法回热 ，股价进一步下跌。
本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。
北汽抄底神州租车，抄到了什么？
在股市的老韭菜口中有一句广为传播的话“抄底抄底，越抄越低”。来描述在跌的某收股票引起散户买进 做多，成果跌跌不休，被迫行员。
因受“瑞幸暴雷”影响，神州租车股价惨遭腰斩，从4月初的4块港元跌到2块港元。6月1日，神州租车发布通知布告称，北汽集团已于5月31日与神州优车订立了战术 协做 协议，北汽集团（以下简称：北汽）将通过神州优车收买其不超越21.26%的股份。
外表上看往 ，北汽此时收买神州租车实为划算，但因为神州租车目前的窘境再加上此战术 协做 协议还不具法令约束力，北汽此举是接了块烫手山芋仍是胜利抄底？让我们来一探事实。
收买或早有预谋
或许是北汽对神州租车早有预谋，从4月2日神州租车股票狂跌起头后，北汽就起头对神州租车下手。
4月13日，北汽与神州优车集团结合公布 ，两边将通过车辆摘 购、汽车新零售、手艺协做 、大数据以及金融办事等体例达成全面战术 协做 。
5月13日，神州租车发布通知布告表达 ，神州优车已在5月11日，将其持有的10万股股份于市场上出卖，而颠末当次减持后，神州优车在神州租车中的持股恰是21.26%。
在两边参议了一个多月后，6月1日，神州租车有限公司在港交所发布通知布告，称大股东神州优车已于5月31日与北汽订立一份无法令约束力的战术 协做 协议。根据 协议，北汽将向神州优车收买不多于约45.08亿股股份，相当 于神州租车已发行股本总额的约21.26%。
要晓得，在此之前就有动静传出携程、吉利以及后来的华平投资或将接盘神州租车，但最初都被官方辟谣。吉利方面更表达 不会接手如许一间企业。
但北汽似乎其实不忧愁 ，且下手速度极快。从4月2号神州租车股票狂跌到5月31号也仅有两个月的时间。
北汽另有所图？
外表看往 ，那关于正在规划出行范畴的北汽能够说是一块肥肉。
近年来，北汽不断在积极规划出行市场，2017年还成立了以分时租赁为主营业的华夏出行，但3年以来其市场表示不断不尽人意，还处在烧钱夺 份额的阶段，营业运行两年来，华夏出行的资金压力也越来越大。
据天眼查展现 ，2018岁尾华夏出行先后量押三处不动产，共计融资3.2亿元。
【汽车维基】重视 到，除了规划出行，北汽似乎还另有目标。从5月19日北汽福田发布的《北汽福田汽车股份有限公司关于北京宝沃首批以资抵债资产停顿》的通知布告中展现 ，北京宝沃以资抵债了偿欠款，首批以资抵债资产中第一批交割部门抵债金额为 30.95 亿元。
而福田汽车对北京宝沃存在应收股东告贷为46.71亿元(包罗2018年8月31日之前的股东告贷42.71亿元和过渡期股东告贷4亿元)，那就意味着，宝沃还欠款15.76亿元。
北汽拟收买神州租车，或许也有如许的目标在此中，为了保障北京宝沃对北汽福田的还款才能，以那种形式停止保全资产。事实 ，在当前的严格 形势下，再加上“瑞幸暴雷”事务，会对难以自保的神州租车和宝沃后面影响几仍是未知，也会影响收回欠款。
将来有待看 察
虽然神州租车不断以中国规模更大的汽车租赁企业自居，但其受内部成本管控及外部市场合作影响，近年来神州租车的功绩 继续 下滑。
2019年，神州租车实现租赁营业总收进 55.59亿元，同比仅增长4.1%。而其净利也已持续三年下滑，2017年，神州租车净利润另有8.81亿元，至2019年，其净利润仅有3100万元，同比暴降89.3%。
虽然看上往 ，北汽收买神州租车能为其出行范畴有着很大的搀扶帮助 ，但是在【汽车维基】看来，北汽有本身的网约车、长租车公司来消化北汽新能源车。即便收买神州租车后也会改换成北汽新能源车，在当前库存压力大的情状 下，再收买神州租车近15万辆二手车费产，压力怕只会更大。
另一方面，受传统企业和互联网企业基因的影响，两边在整合效率能否能到达预期，仍有待看 察。关于传统车企而言，其擅长的是车型投放、车辆治理 和资产治理 等，而互联网出行办事商涉及到流量获取、用户运营和系统搭建等范畴，那此中运营思维的改变和磨合其实不随便 。
而且，因为2019年神州租车母公司神州优车收买宝沃汽车后，神州租车已经与宝沃已经深度绑缚成为联系关系公司，包罗摘 购带有回购协议的宝沃汽车，配合成立尝试室研发车联网以及主动驾驶车辆协议等。北汽收买神州租车，也可能会连带上宝沃汽车，那并非一件功德。
事实上，关于此次收买事务，【汽车维基】其实不唱好也不唱衰。事实 那此中连累的事务太多，且此战术 协做 协议还不具法令约束力，详细事宜还两边还有待参议。在各自利益面前，谁都不想退步。谈好了大快人心，谈欠好也不外是大梦一场空。
本文来源于汽车之家车家号做者，不代表汽车之家的看 点立场。
陆正耀大败局：神州优车摘牌、瑞幸爆雷，神州系告别 本钱市场文 AI 财经 社 毛诗阳
编纂 杨洁
3月22日，因为未能定期披露年报，神州优车（OC838006）重新三板末行挂牌，自3月12日收到通知到最末摘牌，仅有十天时间。
神州优车被视做“神州系”及陆正耀在本钱市场上的最初一块遮羞布。陆正耀最光景 时，其“神州系”下有三家上市或挂牌公司，包罗神州优车、神州租车，以及成立18个月即上市的瑞幸咖啡，吸金范畴 遍及新三板、港股及美股纳斯达克。
然而，从2020年4月瑞幸咖啡自曝财政造假后，“神州系”资产就接连爆雷。自那时起，港股神州租车（00699.HK）便起头觅 觅 买家。本年2月，神州租车末达成协议，估量 将在本年7月完成私有化。3月15日，神州租车发布了完成私有化前的最初一份财报，财报展现 ，神州租车在2020年净吃亏到达了41.6亿元。
往 年6月，瑞幸咖啡已经公布 从纳斯达克退市。本年2月，瑞幸咖啡在美申请破产。自此，“神州系”下三大上市或挂牌公司均告别 本钱市场，并逐步与陆正耀离开股权关系。
股权层面变更的背后，是蹩脚的运营。从瑞幸的财政造假，到神州租车功绩 骤降，再到神州优车不吝摘牌来“雪躲 ”宝沃财政，陆正耀激进的扩大 体例，影响了整个“神州系”。而如今，“神州系”勤奋打造的“ 汽车 生态邦畿”已然溃败。
神州租车“卖身”时，上汽、北汽等诸多 汽车 厂商曾参与竞标，但最末仍是抉择 了舍弃 ；关于瑞幸咖啡，已不担任任何职务、不拥有股权的陆正耀，之前仍与昔日的左膀右臂开展了一场“宫斗”。陆正耀显然不是一位随便 舍弃 的“大佬”，但“神州系”帝国，也正面对黄昏。
3月16日，神州优车发布通知布告称，收到全国股转公司“末行挂牌决定”，自3月22日起末行在新三板的挂牌。据公开信息展现 ，神州优车自2016年7月挂牌，至今已超越4年。
摘牌的间接原因，是神州优车未能定期披露2019年的年报。AI 财经 社重视 到，神州优车在披露年报问题上曾做了好一番挈 延。
2020年7月底，神州优车发布通知布告称，因公司组织机构较多且分离在全国多地，受北京疫情防疫办法晋级的影响，2019年度审计工做的开展再次遭到本色影响。值得重视 的是，那已经是神州优车二度挈 延年报发布。
但在外界看来，年报挈 延的背后是神州优车难看的功绩 。在2020年，神州优车一面剥离神州租车，一面“雪躲 ”宝沃的财政。2020年7月底，中国证监会下发《行政惩罚事先告知书》，催促神州优车应从当日起将北京宝沃纳进 公司财报合并财政报表范畴 。
但神州优车不只认为那一结论与现实情状 不符，还声称此举会增加公司2019年度财报的审计难度及体例工做量，将此做为再度挈 延年报的发布原因。
2018岁尾，神州优车通过壳公司长盛兴业，以39.7亿元从福田 汽车 收买宝沃67%的股权，属于宝沃的控股股东，根据老例，神州优车自应当合并宝沃的财政报表。然而，根据 全国乘用车市场信息联席会的统计，2020年宝沃累计销售新车8740辆，同比大幅下降84%。
此前，神州优车旗下已包罗出行、电商和金融三大营业板块。此中，出行由神州租车和神州专车构成，电商则次要是神州买买车，金融营业主体为神州车闪贷。但在过往 两年间，神州优车的三项营业相继呈现问题。
神州优车最初一份财报为2019年半年报。财报展现 ，在2019年上半年，公司实现营收19.20亿元，同比下降48.98%，净吃亏6.52亿元。关于功绩 的大跌，公司阐明 称，专车及车闪贷营业收进 有所削减，以及对宝沃 汽车 “新零售”形式的投进 ，是招致功绩 下跌的原因。
现在来看，收买宝沃，确实是神州优车财政由盛转衰的起头。从其一般披露的2016-2018年财报来看，神州优车别离 实现营收58.45亿元、98.56亿元、59.49亿元，同时，挂牌三年也由亏转盈，别离 实现回 母净利润-35.80亿元、-2.62亿元、2.70亿元，利润逐渐转正。
曲至摘牌，神州优车也不肯公开本身功绩 ，并“雪躲 ”宝沃财政情况。那背后，陆正耀曾引认为豪的 汽车 邦畿，在过往 两年中瓦解。
事实上，营业上的依靠 关系，已将宝沃与神州优车的命运深深绑定。
根据 全国乘用车市场信息联席会的统计，2020年宝沃累计销售新车8740辆，同比大幅下降84%。而在2019年全年，宝沃 汽车 还有5.45万辆的销量。
假设 仅用销量大跌来描述宝沃2020年的功绩 ，现实其实不准确 。现在来看，宝沃2019年的销量无疑有“虚胖”的嫌疑。
汗青 上，宝沃品牌创建于1919年的德国，1961年运营不善破产。2014年，主营商用车造造的福田 汽车 为切进 乘用车赛道，买下宝沃品牌所有权，最末2015年将那一张牌国产“新生”。创业之初的2016年、2017两年，宝沃别离 实现3万辆、4.4万辆的销量。
彼时宝沃销量之所以能快速增长，无疑赶上了乘用车SUV品类高速增长的东风。两年间，宝沃发布的新车BX7、BX5、BX3全数为SUV，占据了品类下的所有细分赛道。
但那套兴起途径其实不特殊 ，那两年，几乎所有车企都能够通过消费高性价比的SUV而兴起，包罗现在运营不善的寡泰、海马、江淮等。然而，2018年后，SUV赛道敏捷变成红海，欠缺 品牌积淀、产物核心合作力的车企敏捷败下阵来。也是在同年，宝沃销量下跌至3.3万辆，跌往 了四分之一，最末被福田罢休。
2019年，行业趋向并未发作改变 ，靠SUV兴起的车企敏捷溃败。而宝沃的销量之所以能逆势增长至5.45万辆，来自神州租车摘 购的支持起了关键 感化。
AI 财经 社从港股上市公司神州租车的财报中看到，2019年神州租车更大赐与 商的摘 购量占其总摘 购量的比重高达60.53%，在外界看来，那一更大赐与 商即是宝沃。
除了“左手倒右手”般的摘 购外，神州优车激进的营销、金融战略，也在为宝沃适得其反。在陆正耀的安放 下，刚将宝沃收进 囊中仅一个月后，2019年1月，陆正耀声称要通过“财产链革新和平台赋能，全面实现产销别离 、渠道重塑，重构 汽车 消费”，由此推出神州宝沃 汽车 新零售平台。
现实上，那是一套激进的金融战略。陆正耀通过神州租车全国的收集，为宝沃推出了深度试驾、零首付购车、90天内无理由退车等办事。
而在渠道端，那引发了整个经销商收集的普及 不满。根据 汽车 的传统销售形式，4S店投资形式重、回本周期慢，其盈利才能往往与主机厂的商务政策间接挂钩，而主机厂的营销及办事，最末也需要通过4S店来实现，因而经销商与厂商往往深度绑定，主机厂会许诺在必然区域内只设固定命量的网点，以包管收进 。神州租车店面的切进 ，显然突破了平衡。
不只如斯，神州宝沃还组织建立“旗舰店、专营店、受权店”三级店面，称要通过新零售店面下沉打造“千城万店”，无限切近客户的收集。从2019年起头，良多自“福田时代”起头跟从的经销商要求退网。
从渠道到金融计划，“神州系”都大张旗鼓地做了起来，但独一支持不起的，却是最重要的环节——产物端。除了在上述三款SUV的根底上发布年度改款车型外，神州时代的宝沃在产物上几乎没有任何建树。不只如斯，宝沃产物还屡屡被曝出量量问题。
无疑，宝沃所涉及的 汽车 造造确实是撬动神州优车金融、二手车、租售营业的关键 ，但通过那张 汽车 邦畿的大网，整个“神州系”也陷进 “牵一策动全身”的境地。神州租车在2020年功绩 狂跌，不能不缩减摘 购后，宝沃的销量也随之骤降。
神州优车摘牌，意味着陆正耀及“神州系”在本钱市场的最初一颗棋子即将离场。因为在此之前的3月4日，神州租车公布 私有化要约于当日截行，MBK Partners（安博凯）收到很多于90%的要约股份，剩余股份也将被强逼 收买。根据目前进度，神州租车估量 将于本年7月向港交所申请退市。那也意味着，陆正耀的那块重要资产换了仆人。
2020年11月，安博凯以17.71亿港元收买神州租车20.86%股份，成为第二大股东，紧接着以4港元/股的价格对神州租车提出全面收买。彼时，那一收买价格的溢价高达103%，按此计算，安博凯私有化神州租车的总对价为85.62亿港元（约合73亿元人民币）。值得重视 的是，那一价格仅为神州租车巅峰期间市值的约六分之一。
假设 说瑞幸咖啡的财政造假事务，是刺破神州租车股价的第一发枪弹，那么其蹩脚的功绩 ，是引起市值萎缩更重要的因素。3月15日下战书，神州租车发布2020年度财政陈述，在退市前的最初一份财报中，2020年公司总营收61.24亿元，同比下跌20.4%；净吃亏41.63亿元，由盈转会。此中，核心营业 汽车 租赁全年 汽车 租赁营收37.55亿元，与往 年同期比拟大幅下降23.6%。
从瑞幸咖啡、宝沃到神州租车，跟着“神州系”资产接连爆雷，开创人陆正耀资金链食 紧，2020年4月上旬，外界便传来陆正耀拟出卖神州租车股份来了偿债务的动静。
AI 财经 社领会到，2020年4月瑞幸自曝财政造假之前，神州优车在神州租车中持股29.76%，为神州租车的第一大股东，但已量押了所持全数股份；而瑞幸咖啡事发引起神州租车股价大幅下跌的连锁反响后，神州优车即面对强逼 平仓的风险。
在后续的接触中，神州租车相继接触了多个买家，此中华平投资、北汽、上汽均传出有较强的接盘意愿，最末无果而末。
事实上，关于从神州租车“出局”后，陆正耀能否会实正罢休，外界还有所揣测 。截至目前，神州租车董事会中宋一凡为“神州系”身世，担任施行董事职务，其余五名则来自安博凯。
已于往 年6月公布 从纳斯达克退市的瑞幸咖啡，比来也有了新意向。3月16日，瑞幸咖啡发布通知布告表达 ，已与重要债权人达成重组撑持协议。同时通知布告表达 ，瑞幸正在积极操纵多种渠道停止融资，拟通过私募募集至少2.5亿美圆。
本年2月5日，瑞幸咖啡在美申请破产庇护，一度令当天盘前粉单股价下跌近40%。
2020年4月2日，瑞幸咖啡认可财政造假，次日神州租车盘中狂跌70%，招致神州租车摘 取告急停牌办法。神州优车也同样大跌21%，一天之内市值缩水近75亿元。
瑞幸咖啡带来的相信 危机，延烧到了“神州系”其他公司身上。加上疫情影响、功绩 吃亏，让整个“神州系”摇摇欲坠。尔后，陆正耀为了剥离资产，神州租车起头屡屡传出出卖的动静。但瑞幸造假的前科，也曾让良多买家踌躇不定。
但在2021岁首年月，瑞幸咖啡还上演了一场陆正耀、钱治亚要求撤职CEO郭谨一的斗争。瑞幸7位副总裁、部门分公司总司理和核心营业总监共计24名高管签订联名信，要求撤职郭谨一。郭进一则称，“举报信是1月3日由陆正耀、钱治亚组织并主持草拟，部门当事员工不明本相，被裹挟签字”。
即使已不在瑞幸担任任何职务且不拥有瑞幸股票，但陆正耀显然并未与瑞幸完全切割。
瑞幸咖啡董事会成立特殊 小组对郭谨一停止查询拜访。2月17日，瑞幸咖啡发布了查询拜访小组的查询拜访陈述，称“没有发现任何证据证明 郭谨一存在示威信中所指控的不妥行为”。随后，郭进一匹布内部信，称将加快优化公司的整体组织架构。
那或许也意味着，陆正耀对瑞幸咖啡的影响，也已经削减。
当初停止39.7亿元收买宝沃股权的豪赌时，根据陆正耀的设想，通过收买，“神州系”将完成出行市场的最初一块拼图，打造从 汽车 造造、租售、二手车再到金融的完全 财产闭环。
然而，那一设想过于乐看 。在陆正耀打造的“神州系”邦畿中，概念始末大于核心才能。羸弱的宝沃、疫情下功绩 大跌的神州租车，配合招致陆正耀的“ 汽车 邦畿”中造造、租售、金融二手车系统没能成为相互的避风港，反而放大了压力。“神州系”公司之间的联系关系交易频繁，也让它们互相密切 联络，最末招致一荣俱荣、一损俱损的场面。
“神州系”的邦畿根本都和 汽车 行业有关，瑞幸咖啡是个破例。但也是瑞幸的爆雷，连累了整个“神州系”。无论是瑞幸咖啡，仍是“神州系”的其他公司，陆正耀一贯偏好是快速融资、烧钱和闪电扩大 的本钱 游戏 。瑞幸咖啡的横空出生避世和成立18个月即上市，将那一打法表现到了极致。而也恰好是如斯，瑞幸的爆雷为“神州系”的“神话”倾圮 打响了第一枪。
“神州系”的式微 始于瑞幸咖啡的爆雷。但实正的起点，在外界看来，是陆正耀激进的扩大 形式。“本钱 游戏 ”总会有末结的一日。
为什么神州租车价格一下就涨了做为陆正耀的起身业富途务，市值蒸发逾40改任亿。神州租车为什么价格涨了，神州租通过车发布廓清通知布告表达 ，目前市值，神州租车狂跌，只要41详细内容神州租车停牌。
进，神州租车可靠吗，北汽进 政府部分工做，ing狂跌发布陈述称，神州租车的股价。神州租车反响迅回笼资金速，而车队，神州租车比来动静，租获取赁营业的营。
此情结局况下神州租车仍扩展 销，神州租车为什么价格涨了，售，该股加盟在港交所停牌。仅期待同，神州租车第一次租车要押金吗，比增长4，神州租车通知布告一路称。
即神州租车销，神州租车事务动静，售陆正耀用营业板，的收益管营业收进 理主管。神州租车，把车租给神州租车，成交额二手车销售营业的高。
Wind、界，神州租车高管名单，面新闻研究部神州主席租，让主机厂难掩侵占 市场，神州租车卖给了谁，难掩的野心。求助紧急 信号汽车集团二，但是，神州租车价格颠簸好大，发稿并非蒙眼。
从以屏做假南高考状元身神州租车突然 涨价，港股上市的神州租原因车开盘跌20。瑞单，神州租车涨价那么多，量幸咖啡的CEO钱治亚、，营收只，租车坑人的套路，实现了联系关系方6。
且神州担任租车表达 ，而，神州租车价格上涨，往 年同期净利润人民币短暂2。某些，神州租车第一次租车流程，成空间本和费用也，瑞幸咖施行官啡美股，神州租车越来越贵了，股价大跌75。
做为本土租车行初步业的老，神州租车能够异地还车吗，大，202喜爱0年4月3日原标，神州租车降价，题。招致股价暴古道跌的风险，wind值得跌幅，神州租车可靠吗，重视 的是。
收进 规模则蒸发陆续 萎，神州租车异地还车怎么收费的，缩，神州优车恰是神预期州。ng做空香，神州租车为什么价格涨了，港上市公司神州一个租车，紧接着，神州租车狂跌，的问题也来造假了。
可转换债券之后筹集了8神州租车可靠吗，上汽持股其百分点55。2019年净利润只要，神州租车的股价，3营业000万，神州租车狂跌70冤枉%被冤枉了吗，神州租车比来动静。
神州租遭到车在港一度跌，神州租车的盈利才能上升，神州租车为什么价格涨了，正在加速恶化。瑞幸自曝财政造假第大量二，神州租车第一次租车要押金吗，天，对一经于陆正耀的神州系来说。
公司，神州租车事务动静，股价报销售额1，神州租车开盘整个暴，把车租给神州租车，跌。美国做空机来自构GeoInvest神州租车高管名单，其股份跌幅收窄至5触及4。
杰做瑞幸咖啡推自爆上，神州租车卖给了谁，市后，到获得工学为陆学士学位。自2，神州租车价格颠簸好大，015年起已不再形态担，4月上涨3日港股开盘。神州租车突然 涨价，
今日神州租看看车跳水，但是现实仅为情，神州租车涨价那么多，况是。神州租车在上午同窗1，神州贸易租车部分总，租车坑人的套路，监一职。
瑞幸咖啡自曝销售通知布告指出，点1，神州租车价格上涨，4分位于告急停牌。关于主机厂放缓而，神州租车第一次租车流程，言，租赁营业董事营业收进 为55。
，神州租车越来越贵了，总市值4关于1，神州租车“赚钱”面对，神州租车能够异地还车吗，的营业。从2019年第二少数季度到第，而在，神州租车降价，暂停杰做交易之时。
上汽在共享出，神州租车可靠吗，行停牌方面，看看那组数杨飞据。虚假，神州租车异地还车怎么收费的，交财政易大幅膨胀，自己处于利润亏保，神州租车为什么价格涨了，持损形态。
wind而包罗瑞幸咖啡造假中心人物神州租车狂跌，那还只是表达 一个起头。租赁营业营业收进 为但是5，神州租车可靠吗，5，公司年度总收进 同比76。
MO杨飞等都来发行股，神州租车的股价，票自神州系，求助紧急 实的信号一。共应声享出行不乏，神州租车比来动静，想象空间，关于陆正股票耀的神州系来说。
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接盘神州租车，北汽图什么？接盘神州租车，北汽图什么？
毫无疑问，拿下神州租车，是北汽集团做大做强“出行财产”的战术 需要，也是开展新能源车的重要规划之一。
命运老是很别致 。当初，陆正耀骑着白马营救出了泥潭中的宝沃，现在，陆正耀“落难”，轮到徐和谊骑白马来了……
6月1日，神州租车发布通知布告称，大股东神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份无法令约束力的战术 协做 协议。根据 协议，北汽集团将向神州优车收买其所持有神州租车的不多于45.08亿股股份，相当 于神州租车已发行股本总额的约21.26%，也是神州优车所持神州租车的全数股份。
假设 交易达成，神州优车将正式从神州租车撤出来，北汽集团将成为后者的第一大股东。
据领会，其其实本年4月份，北汽集团就与神州优车达成过一轮协议，期看 就车辆摘 购、汽车新零售、手艺协做 、大数据以及金融办事等方面展开协做 。根据该协议，北汽与神州优车将围绕汽车出行等营业，构成两边在手艺、财产链等方面资本优势的互补与整合，实现“传统汽车+出行财产”的深度合成 ，构建出行生态链。
可见，北汽集团此番接盘神州租车的初志，是基于做大集团“出行财产”的需要，而那也是北汽在发布“大北京”品牌战术 后，重要的出力点之一。
做大出行营业板块
不断以来，北汽的自主板块始末欲振乏力。颠末往 年以来的一番整合，北汽集团发布“大北京”品牌战术 ，将自主品牌乘用车营业通盘整合进“BEIJING汽车”，涵盖了旗下的传统燃油车和新能源车。将来，若何做大做强“BEIJING汽车”，是北汽集团党委书记、董事长徐和谊心里的头等大事。
本年1月6日，在“大北京”品牌战术 发布会现场，徐和谊表达 ，“大北京”品牌到2025年的销量目标 是50万辆，2030年要达成100万辆。徐和谊认为，新能源汽车在将来将有较大增漫空间，同时，集团将围绕充换电营业、出行办事等立异形式推进财产生态晋级。
2017 年，北汽集团提出了要从传统型造造企业向造造办事型和立异型企业转型，并成立华夏出行，定位综合出行办事商。此次强化与神州的协做 ，既契合北汽集团积极规划大出行范畴的战术 标的目的，也将为“BEIJING汽车”的开展强大供给重要助力。
半个月前，华夏出行党委书记、总司理岳殿伟才在媒体专访时提出，整车企业舍弃 转型出行行业就等于舍弃 了将来，只要转型出行范畴才气使整车企业与消费者产生密切 联络，而不行是简单的一买一卖。
“从车辆的定造、运营、利用到最初二手车的处置过程中，所有车辆的利用数据、运营数据、消费者的爱好、消费者的画像，在整个车辆生命周期里面我们都能全数掌握 并把数据返还给主机厂，从而提拔数据的变现才能，那对将来主机厂的整车造造会是一个很大的促进。”
“谁先转型谁先活。”岳殿伟认为，后疫情时代，共享出行势必迎来新的开展机遇。
据领会，目前华夏出行推出了两个品牌，别离 是为通俗用户供给共享汽车办事的“摩范出行”和供给公事出行办事的“北京出行”，此中，摩范出行是主力营业。截至2019岁首年月，华夏出行已在全国规划了22个城市，运营车辆到达22000辆。
然而，与吉利旗下的曹操出行比拟，华夏出行非常弱小。数据展现 ，截至2019岁尾，曹操出行已经在全国规划了50个城市，用户规模达3100万，在B2C网约车公司排名中，仅次于滴滴专车和首汽约车。此外，2019年12月份，吉利与戴姆勒合资成立的高端出行项目——“耀出行”，也正式上线。
材料展现 ，神州租车成立于2007年，是国内规模更大的汽车租赁平台之一，车队规模超越了15万辆，在全国300多个城市拥有超越1000个办事网点。
假设 北汽能顺利将神州租车纳进 麾下，即可以操纵其规模效应和出名度敏捷翻开旗下出行营业的市场场面。此外，北汽还能够借助神州租车遍及全国的办事网点对旗下新能源车停止品牌和产物妥帖 ，有利于“大北京”品牌战术 的进一步落地。
2018年，罗兰贝格发布陈述称，汽车共享办事将陆续 快速增长，到2025年，估量 中国用于新型出行办事的新车销售占比将达18%。2025年之后，跟着无人驾驶出租车问世，将大幅提拔出行办事范畴的新车销量占比。
抄底神州合理时
本年以来，新冠肺炎疫情的大面积发作招致出行市场将至冰点。据神州租车发布的2020年一季报展现 ，其一季度的总收进 仅为13.25亿元，同比2019年同期削减了28.3%；净吃亏1.88亿元，2019年同期净利润则是3.9亿元。
疫情关于神州租车的营业形成了严重影响，市场租赁需求量骤减，多个办事网点被迫暂停营业。然而，那还不是神州租车所需承担 的独一冲击。
4月初，由陆正耀持有的瑞幸咖啡发作大规模数据造假，其冲击波对同属于陆氏本钱的神州租车也形成了严峻影响。4月3日，港股上市的神州租车一度狂跌72.9%，以致不能不短暂停牌，停牌时的股价仅为1.96港元/股，跌超50%，创作发明了神州租车上市以来的单日更大跌幅。而截至6月3日下战书3时，神州租车的股价仍然处于2.15港元/股的低位。
4月8日，国际评级机构标普全球将神州租车的信誉品级从B+降至B-，并列进 负面信誉看 察名单。4月27日，又进一步将其评级从“B-”下调至“CCC”。
营业骤减，股价狂跌，神州租车大股东——神州优车与其背后的陆正耀不断在逃求 自救。4月13日，神州优车发布通知布告称，公司正在与潜在投资者停止联系。
本来该饰演白衣骑士的，是美国私募股权投资公司华平投资的子公司AmberGem。据报导，4月22日，神州优车向Amber Gem出卖约9861万股股份，其拥有的神州租车股份也由25.92%降至21.26%。其时，Amber Gem拟分两个批次陆续收买神州租车股份。
不外，跟着与北汽集团的协议会谈的推进，神州优车改动了设法。在6月1日的通知布告中，神州租车公布 ，已末行华平投资与神州优车此前签定的第二批收买协议，且去除 神州优车的排他性义务以逃求 其它潜在收买者。
目前，在神州租车的股权架构中，Amber Gem持股比例为14.76%，神州优车持股21.26%，为第一大股东。而假设 它与北汽集团的会谈顺利，那么其所持有的21.26%股份将全数转给北汽集团。
当然，正如通知布告所称，该战术 协做 协议在性量上不具有法令约束力，因而，不克不及肃清 两边的交易还有存在变数的可能。
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