杭州湾跨海大桥北起嘉兴市平湖立交（起点），南至宁波市庵东枢纽立交（起点）。杭州湾跨海大桥线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设想速度100千米/小时。
杭州湾跨海大桥位于杭州湾海域之上，是沈海高速公路（国度高速G15）构成部昌槐分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部门。
扩展材料：
价值意义：
杭州湾跨海大桥建成后，塌迅宽缩短了宁波、船 山与杭州湾北岸城市的间隔，节约了运输时间，降低了交通运输成本，削减了交通变乱，进步了交通运输效率，从而构成了杭团亮州湾跨海大桥的通道效益；
同时，该桥改动了周边区域的交通收集规划，促进了区域交通运输一体化，完美 了周边区域的物流收集，对公路、港口、航空、铁路等都带来差别水平的影响。
参考材料来源：百度百科-杭州湾跨海大桥
世界上最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥？
世界上最长的大桥或许你晓得，那世界上最长的跨海大桥你又晓得吗，一路来熟悉 一下吧。
世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥连线了杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖，全长36公里。
2003年6月9日世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥工程奠定仪式在宁波举行。投资118亿元的宁波杭州湾跨海大桥连线了杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖，那将使宁波到上海的旅程缩短120公里。它的建立，不只将间接加速中国富贵 的长江三角洲地域经济和社会的一体化，还把中国的桥梁建立从江河时代推进到了海洋时代。那座逾越整个杭州湾、全长36公里的六车道公路斜拉桥将成为中国内地第一座、世界上最长的跨海大桥。
杭州湾大桥是我邦交通部规划的"五纵七横"国道主干线中同江--三亚沿海大通道逾越杭州湾的便当 通道，大桥的建成将成为上具有重要战术 意义的沿海经济大动脉--同三线的重要构成部门。杭州湾大桥便当 地将上海与宁波两地连线起来，大大缩短了上海与宁涉及浙东南地域的时间间隔，构成沪杭甬之间的两小时交通的"金三角"地域，为成立现代化物流系统创造 了前提。此专案的施行将促进长江三角洲地域交通网以及浙江省"二纵二横五联"公路网主骨架的构成，加强浙江省沿海深水良港与上海的联络，加速上海国际航运中心的建立，促进建成以上海为中心的世界级特大型国际都会圈，足够 发扬 上海的经济辐射和聚集功用，以及缓解浙江省杭州市公路交通瓶颈，促进长江三角洲南翼经济中心--宁波市的经济和社会的开展，都具有重要的战术 意义。 大桥南岸桥址座落于慈溪，那关于我市的意义是浩荡 而深远的。我市将从交通末端一跃成为沪杭甬重要交通枢纽之一，并进一步融进 以上海为龙头的长江三角洲经济圈，猛孙开展空间、区位优势将得到极大的拓展和提拔。大桥的建立关于加速我们慈溪经济的开展将具有不成估量的鞭策感化。
1.工程概略: 杭州湾跨海大桥是国道主干线-同三线逾越杭州湾的便当 通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，逾越宽阔 的杭州湾海域后行于宁波市慈溪水路湾，全长36Km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路间隔 120余公里。 杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设想，设想时速100Km/h，设想利用年限100年，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，此中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航原则 35000吨;南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航原则 3000吨。除南、北航道桥外其余引桥摘 用30～80m不等的预应力混凝土持续箱梁构造。杭州湾跨海大桥是目宿世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保2003年内顺利开工建立，2008年建成，2009年通车。 2001年9月成立专案公司，大桥建立投资额为118亿，本钱金为38.5亿元。此中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司本钱金中民营企业投资占到50.25%。本专案商请国度开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银闷知团行贷款70亿元，已签定贷款协议。 大桥自己的经济效益是吸引投资者看好的重要根底。据交通流量查询拜访揣度 ，2009年通过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财政内部收益率将达8.03～10.1%，投资收受接管期14.2年，投资回报率15.10%***不含建立期***、12.58%***含建立期***
2.工程特征 : ***1***桥最长、工程量更大是本工程的更大亮点 大桥36公里的长度，使之超越了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目宿世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。 据初步审定，大桥共需要钢材76.9万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁摘 用整孔预造，大型平板车梁上运梁的工艺，创始了国表里重型梁运架的新纪录。 水中区引桥70米*16米箱梁摘 用整孔造、运、架一体化计划，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打进 钢管桩曲径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超越4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 ***2***建立前提之复杂是本工程的一大难点 杭州湾为世界三大强潮海湾之一。在天然前提方面，受风、流、潮、气的影响比蚂橘较大。 风：受台风、热带风暴影响较大，小天气易产生龙卷风。 流：均匀流速2.39m/s，实测更大流速5 m/s以上。 潮：潮水紊乱，冲刷严峻。 南岸滩涂地下50米深处有浅层气散布，对大桥根底施工带来必然的影响。因为天然前提比力复杂，一年的有效工做日不敷200天。 ***3***桥景连系是本工程的一大闪光点 大桥在设想中初次引进 了景看 设想的概念。景看 设想师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文情况特征 ，连系行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体安插原则。整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形斑斓 、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面外形 。 在南航道再往南1.7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，将做为海上功课人员生活基地，海上救援、丈量、通信、海事监控平台。大桥建成后，那一海中平台则是一个海中交通办事的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲看 光台。 ***4***科技含量之高是本工程的一大特色 科技含量之高起首表现在施工工艺上。我们对峙尊重科学，依靠 专家，普遍开展手艺征询和交换活动。根据 专家定见提出了施工决定设想，摘 取预造化、工场化、大型化、变海上施工为陆上施工的施工计划，打破了持久来设想决定施工的理念。预造吊拆的更大构件为长70米、宽16米、高4.0米、重2180吨的预应力混凝土箱梁，最长的构件为长度84米、曲径1.6米的超长钢管桩，那种构件可称得上是独一无二。为了减轻海水中氯离子对大桥钢材和混凝土的侵蚀，包管大桥100年的寿命，设想者专门研造了一整套防治海水侵蚀的有效计划。等等那些可见大桥工程的科技含量之高。 杭州湾跨海大桥将是一座"数字化大桥"。科研单元将操纵硬体及介面手艺、网路及材料库手艺、影象图形手艺、人工伶俐 手艺、计算数学、有限元手艺、力学等多学科，成立一套大桥设想、建立及养管的科学评判 系统，整座大桥将设定中心 监视系统，均匀每1公里就有1对监视器。如许，不只大桥可停止科学合理的庇护 治理 ，并且大桥"身体"的安康情况也在实时掌握 中。目前，本专案已向交通部申报17项大桥工程关键 性科研立项专案，在国内桥梁界也是少见的。 ***5***民营本钱比例之高是本工程的一大创举 杭州湾跨海大桥是目前国内第一家以处所民营企业为主体，投资超百亿的国度特大型交通根底设备专案。大桥本钱金38.5亿元，此中民营本钱占了50%以上，共有17家省内民营企业凭著日益加强的经济实力停止投资进 股。能够说，大桥专案的投资体系体例和建立形式，对拓宽民营本钱的投资范畴，成立民营本钱与国有本钱有机连系的投资形式，获得 *** 和企业“双赢”的运营机造造 出了积极、有益的摸索。
3.建立的重要性和紧迫性 杭州湾位于我国变革开放更具活力，经济最兴旺的长江三角洲地域。建立杭州湾跨海大桥，关于整个地域的经济、社会开展都具有深远的、严重的战术 意义。
***1***间接促进宁波、嘉兴经济社会的开展，带动周边地域杭州、绍兴、台州、船 山、温州等地的开展，并对全省、甚至长江三角洲南翼地域的整体开展产生积极影响。据统计，杭州、宁波、温州、绍兴、台州五市的GDP占全省的70%以上，工程建立将使那些地域的开展如虎添翼，为区域经济、社会的进一步起飞注进 新的活力，为全省整体综合实力的进步发扬 更高文用。大桥工程尚未全面开工，杭州湾两岸的慈溪市、余姚市、嘉兴的海盐县已涌动“大桥经济”。在对新区科学规划的根底上，首期开发已闪现 轰轰烈烈排场，投资商已在那里纷繁落户。
***2***主动接轨上海扩展 开放，鞭策长江三角洲地域协做 与交换，进一步提拔我省的综合合作力和国际合作力。上海做为全国更大的经济中心城市，是中国走向国际化的重要平台。在新世纪新阶段，宁波要建立现代化的国际港口城市，实现经济的大开展、大跨跃。就必需接轨大上海，融进 长三角，走向国际化。大桥的建立，将大大缩短浙东南沿海与上海之间的时空间隔，使我省可在更大范畴 、更高条理、以更优胜的区位天文优势，融进 国际大都会经济圈。那关于辐射我省广阔腹地，优化提拔财产构造，改进 投资和开展情况，吸引外资，进步我省综合合作力，具有非常深远的积极感化。杭州湾跨海大桥工程建立，将为优化开展情况，进一步吸引和操纵外资，创造 更为优胜的前提。
***3***有利于推进城市化开展战术 。大桥建立将进一步密切 嘉兴、宁波、绍兴、台州等城市的联络，促进我省杭州湾城市连缀带和沿海对外开放扇面的构成，从而将那一区域提拔为以上海为龙头的、具有国际合作力的都会群的最重要构成部门。同时，大桥建立对周边县市的城市化开展也将产生深远影响，慈溪、海盐等地对准那一千载难缝的战术 机遇，已有科学的规划想象 ，鼎力吸热人口、财产的集聚，促进新区新城的兴起。
***4***做为我国沿海大通道中的第一座跨海大桥，打破了杭州湾的瓶颈，优化了国道主干线的路网规划，改动了宁波交通末端情况，有利于施行环杭州湾区域开展战术 网，大大提拔了宁波那一极具开展潜力的经济中心城市的合作力。大桥建立也有利于援助上海国际航运中心建立，促进宁波、船 山深水良港资本的整合开发和操纵，有利于旅游业的开展和国防建立，有利于缓解杭州过境***沪杭甬高速***公路交通的压力。
杭州湾跨海大桥多长杭州湾跨海大桥：桥梁总长35.7千米，线线路全长36千米。
杭州湾跨海大桥位于中国浙江省杭州湾之上，北起嘉兴市海盐郑家埭村的海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市慈溪水路湾的庵东枢纽立交。海上平台“海天一洲”位于杭州湾大桥中部，南航道以南1.7千米处；路过该桥的线路为沈海高速公路（国度高速G15）。
杭州湾跨海大桥别离 由海中平台、南北航道孔桥、水中区引桥、滩涂区引桥、陆地域引桥，各座桥塔及各立交匝道构成，全桥路段呈西北至东南标的目的安插。
设备设备：
1、海中平台
海中平台分看 光平台和看 光塔两部门，看 光平台供给餐饮、住宿、休闲、娱乐、看 光、购物等综合性特色办事；看 光塔可让旅客能够站在造高点俯视大桥的气焰恢宏，杭州湾的波涛扒轿壮阔。
2、办事区
杭州湾跨海大桥蔽歼南岸、北岸办事区引进了房车营地、汽车充电站、全主动洗车机、星级公共卫生间等特色办事，供给WIFI收集办事、微波炉加热办事等诸多免费办事，为来往车辆供给了便当的前提。
3、交通监控
截至2017年4月，杭州湾跨海大桥全桥路段拆设有区间测速、及视频监控等电子设备，对违规的行驶车辆停止挠 拍笔录 。
4、照明系统
杭州湾跨海大桥摘 用了智能单灯照明掌握 系统，该系统称心 了大桥照明的需求，实现了节能降耗的目标，耽误春并肆光源、电器的寿命，给运行庇护 供给了极大的便当，获得了优良的社会效益和经济效益。
杭州湾跨海大桥简介 杭州湾跨海大桥是哪一年通车的1、杭州湾跨海大桥，是中国梁卖棚浙江省橡则境内毗连嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国度高速G15）构成部门之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部门。
2、杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠定建立；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯穿；于2008年5月1日通车运营。
它北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设配档计速度100千米/小时。
杭州湾跨海大桥造价几?杭州湾跨海大桥工程的总投资约138亿元人民币。
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杭州湾跨海大桥桥距工程量大，杭州湾哪悉跨海大桥全长36公里，次要工程实物量如混凝土耗用245万立方米，相当 于再造8个国度大剧院，用钢量到达钢材82万吨，相当 于再造7个北京鸟巢（国度体育场），工程的总投资约138亿元人民币，是中国内有史以来投资额更大的桥梁。
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杭州湾跨海大桥成立了超长、超大伍槐和变壁厚钢管桩整桩造造主动化消费线；摘 用以高性能熔结环氧涂层为主和辅以阴极庇护的新型防腐系统；摘 用大船、大锤和船载GPS系统的总计谋 ，依靠 先辈和强大的配备，胜利处理了强潮海域中钢管桩沉桩、施工平安和消费效率问题。
杭州湾跨海大桥摘 用新型混凝土、温控手艺和低应力张拉新工艺，根本处理了整孔预造箱梁早期开裂和耐久性问题。研造了吊重2500吨和吊重3000吨两条中心起吊运架一体吊船，处理了强潮海域箱梁运输、架设问题。