G27在方向盘盘体上多了几个按键，并且取消了G25排档座原本的序列档功能，这也使得G27的H档换档感要略好于G25，也就是说，如果你想用G27的序列式换档，就只能使用拨片，而无法使用档杆来实现（G25的档杆可以切换H档模式和序列模式）；其余功能部分并没有太大的改变，即使有改进也是在内部。但目前还没有人说G27在力回馈和脚踏感觉上比G25有明显的改进。总体来说两个产品的定位和价位应该都是极其相似的，个人感觉就像是G25穿了马甲。
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G27在方向盘盘体上多了几个按键，并且取消了G25排档座原本的序列档功能，这也使得G27的H档换档感要略好于G25，也就是说，如果你想用G27的序列式换档，就只能使用拨片，而无法使用档杆来实现（G25的档杆可以切换H档模式和序列模式）；其余功能部分并没有太大的改变，即使有改进也是在内部。但目前还没有人说G27在力回馈和脚踏感觉上比G25有明显的改进。总体来说两个产品的定位和价位应该都是极其相似的，个人感觉就像是G25穿了马甲。