迄今为行，人们在茫茫大海上已发现了数十艘无人船，孤单，奇异而奥秘，像诉说一桩桩故事，却又无从说起。1855年2月28日，英国三桅帆船马拉顿号在北大西洋碰到一艘美国船徒瑞姆斯·切斯捷尔号。该船风帆垂落，空无一人，而船只无缺，货物照旧如故，食物淡水丰裕，也无任何屠杀和暴力的迹象，只是不见一人，也找不到航海日志和罗盘。
1880年，人们在美国罗德艾兰州纽波特市伊斯顿斯·比奇镇附近的海面上也发现一艘名叫西拜尔德的无人船，船主室的早餐尚在，而全体船员却不翼而飞了。更为奥秘的要算1881岁尾，美国快速机帆炮舰爱伦·奥斯汀号所履历的一件事了。那年12月12日，快速机帆炮舰巡游时，在北大西洋中发现一艘无人帆船。
该船内除无人外，一切一般，生果、瓶拆酒、淡水、食物无缺无缺。舰长格里福芬命几个水兵留在帆船上，由他的军舰拖着那条船飞行。离海岸还有三天旅程时，海上风平浪静，拖船用的缆绳断裂，黑夜茫茫，两船失去了联络，呼叫无音。第二天，当爱伦·奥斯汀号发现该帆船时，但舰长派出的水兵都不见了！此时离纽约只要300公里，眼看就要到家了。
格里福芬舰长又用重金买动了几小我到那艘帆船上去、那一天能见度很好，轻风习习。拂晓前，爱伦·奥斯汀号梢公发现船偏离了航路，当他回头再看拖着的帆船时，不由大吃一惊：帆船不见了！就如许，那艘帆船的失踪成了航海史上又一个奥秘的谜。
关于无人船案件，科学家给人们供给了一个谜底：海洋之声。
切当地说，此类事务的呈现，大都可能是遭到海洋次声波的感化而形成的。
海洋次声波一般在风暴和强风下呈现，其频次低于2O赫兹。以海浪外表波峰部波流断裂的水平，决定次声波的能量。若是是大风暴，次声波的功率可达数十千瓦。而次声波属弱衰减型能量），因而能够传得很远。
当海船碰到那种强能量的次声波时，次声波对生物体味形成辐射现象。某些频次的次声波，可引起人的怠倦。痛苦，以至招致失明。同时，过强的次声波常使人们恐惧招致人员失踪。
鉴于上述情况。目前有的国度已成立了预报次声波的机构。当它承受到危及生命的次声波寸，就立即向有关方面发出预报，以削减“海洋之声”给航海人员带来的危害。