70年代沈阳至北京是多少次列车？
在70年代，沈阳至北京的是特快11/12次列车。它连接着沈阳和北京两地人们的往来。当时的沈阳人去北京公出，开会，游玩如果选择坐火车的话它是首选了，如果选择路过沈阳进京的列车很难能有座位的，沈阳至北京的11/12次列车沈阳是始发站所以座位能有所优先。
k429停运原因？
k429次列车停运原因: k429次列车在2022年因为疫情防控影响停运过。现在已经恢复运行。 k429次列车由北京站发往通化站。 途经停靠站:北京(始发)、玉田县、北戴河。
k53次列车途经哪些车站？
K53次在列车时刻表上虽然是一站直达,但是中途还是要停车的,:15由北京站始发,经京秦线运行至丰润后经京山线运行至秦皇岛,走京山线运行至山海关停车一次,列车解体进行机车换挂,然后列车上秦沈客运专线,于次日07:25到达沈阳北站.沿途的车站有:燕郊、大厂县、三河县、蓟县南、玉田县、丰润、滦县、昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关、锦州南、台安、辽中.
北京到沈阳北的k53次列车途经两站：北京和沈阳北。 K53次列车是一列空调快速列车，始发站是北京，终点站是沈阳北，是直达车，只有始发站和终点站，运行时间8小时52分。 发车时间22:33，到站时间07:25，硬卧上/中/下，全程距离727公里。
k54次列车什么时候通车？
已通车。k54次快速列车由沈阳北发往北京，该列车已通车运行。
k54次列车由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京哈铁路、津山铁路及沈山铁路运行，途经北京、河北、辽宁二省一市。全程727公里。该列车采取18辆编组，其中硬卧车13辆、软卧车2辆、高级软卧车1辆、邮政车、行李车各1辆。该列车是中国首班全卧铺列车。
K544次沈阳到北京的列车停运了，按照铁路部门的公告，K54次将于12月23日（周四）恢复运行。K544次列车是由伊宁开往重庆方向去的空调快速旅客列车，在伊宁正点发车的时间是13:50，途经26个站，需要运行46小时50分，于第3天的中午12:40到达终点站重庆车站。
k54次列车预计2022年4月1日恢复运营。k54次是由沈阳北站开往北京站的快速空调列车，始发站是沈阳北站，发车时间：21：25，终点站是北京站，到达时间：次日06：54，总运行时间：9小时29分，票价：硬卧上￥171元，中￥176元，下￥182元，软卧上￥263元，下手￥275元，高软卧上￥484，下￥504元。