我国第一辆国产汽车？
东风CA71。
1958年5月，新中国的第一辆国产轿车在长春第一汽车制造厂诞生，定牌为东风CA71。生产编号为CA-71，CA为生产厂家中国一汽的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。纪录片《激荡中国》中描述到：1958年5月，新中国的第一辆国产轿车在长春第一汽车制造厂诞生，定牌为东风CA71。当时的造车条件堪称简陋，没有资料，没有经验，没有工装，没有设备，甚至车身都是靠钣金工们一锤锤地敲打成形的。 1956 年7 月13 日，第一辆解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。为了生产出共和国的第一辆汽车，技术人员自制的汽车零件有2335 种，各种图纸十多万张。1958 年5 月21 日，中国第一辆国产小轿车—“东风牌”轿车，也在这里诞生。
中国第一辆国产汽车是1958年生产的红旗CA72。红旗CA72是中国第一款国产高级轿车，由中国第一汽车制造厂生产。它采用了苏联赫鲁晓夫总理的座驾赫尔曼-季莫申科 (Gel'man-Titomirchenko)，并在此基础上进行了改进和本土化。红旗CA72标志着中国汽车工业从此开始了自主生产轿车的历程。因此，红旗CA72被认为是中国第一辆国产汽车。
中国第一辆国产汽车是东风 CA71。
东风是中国第一辆国产汽车。东风轿车诞生于1958年5月12日，是一款四门轿车。六座中级车，搭载直列四缸顶置高速发动机，四速机械变速箱。
我国第一辆的国产汽车是解放CA10，
我国自主生产的第一辆汽车的品牌是解放牌，我国的第一辆国产车——解放CA10。这辆车于1956年生产于我国的第一汽车制造厂（吉林长春）。此车为什么取名为CA10呢？C是China的首字母，代表中国，也代表长春，A是26英文字母的第一个，表示这是第一辆汽车。
1958年，一汽成功试制出新中国第一辆国产小轿车，名字叫东风，编号CA71，车身是用锤子、扳手等简易工具纯手工敲制而成，红旗轿车就是由东风轿车改进而来的。1959年10月1日，10辆崭新的红旗轿车作为检阅车出现在国庆10周年庆典上，被国外媒体称为“中国第一车
出国访问自带的红旗是什么车？
红旗L3型。在外观设计上，红旗L3的外观设计保持了红旗品牌一贯沉稳大气的设计风格，比如，立式车标，直瀑式进气格栅，汉字车标等部分的得以保留，从前大灯位置勾勒出一条平直线条上扬至后尾灯处，该腰线的加入使得车身看更加修长舒展，圆润饱满的车尾中间融入了一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯完美融合，与此同时，车窗四周，侧裙等细节处还加入了银色镀铬件点缀。
yashlca是什么牌子相机？
Yashica就是日本的雅西卡啊。雅西卡成立于1945年，前身是八洲精密制作所，主要生产钟表和电气仪器。1949年改称八洲精机株式会社，开始进行照相机的生产。1956年公司又改称为八洲光学工业，确定 yashica商标，1958年改为yashica株式会社。1983年，日本京瓷（kyocera）公司合并了雅西卡公司，推出了一批用kyocera牌号，但由雅西卡电子技术和蔡司光学技术结合的单反相机。
第一辆长春汽车诞生是啥牌子？
1958年5月12日长春生产的第一辆汽车是红旗。长春一汽是1956年生产的第一辆车——解放牌汽车。解放牌汽车于1956年7月13日在长春第一汽车厂试制成功。解放牌汽车的问世，结束了中国无法生产汽车的历史。第一批下线的解放牌汽车叫CA10。出现在中国大陆的第一辆汽车是1901年由匈牙利人雷恩斯从香港运到上海的，也就是中国第一家汽车制造厂，中国汽车制造商之一，中华人民共和国第一家汽车制造厂。工厂位于有“汽车之城”之称的中国长春西部，第一辆解放牌轿车在长春一汽全新的流水线上组装完成。
东风CA71。1958年5月，新中国的第一辆国产轿车在长春第一汽车制造厂诞生，定牌为东风CA71。生产编号为CA-71，CA为生产厂家中国一汽的代码，7为轿车的编码，1就表示第一辆。