城市交通基础设施排名？
唯一的城发布《2021全国城市基础设施榜单》前十名为：广州、上海、天津、宁波、青岛、重庆、武汉、唐山、北京、石家庄
广州以59.57分，超越北京和上海夺得第一名，深圳没能进入前十名
没错，一些网民说广州规划凌乱，实际加速基础建设的一大信号

广佛地铁
提起广州基础建设，不得不提全国首个跨市地铁的-广佛地铁
广佛地铁在2010年开通，至今运营已经超过11年，日均客流30万+人次，一举成为全国跨市轨道通勤的典范先锋
广佛地铁的成功，推动广州加强与更多大湾区城市地铁往来的时代，今年3月底开通的广州地铁22号线，未来将经南沙跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）东延至深圳

还有前几年冲上热搜的广州地铁18号线，南延段（南沙至珠海（中山）城际铁路）全长79千米，投资金额486亿元
22号线、18号线明确从广州出发连接大湾区东西两翼的重要城市，意味着广州首位度将会越来越权重
无论跨市、境内的地铁轨道交通发展，广州都迈入全新的大格局时代，但是短板也比较明显的

上表格，全国主要城市接待游客数量前十名：重庆、上海、武汉、北京、西安、成都、广州、杭州、长沙、深圳
广州以2.45亿人次位列第七名，落后于成都、西安、武汉等新一线城市，更比不上重庆、上海、北京
按照前五名的城市，与广州属性相似，均是有历史有城市规模，只是在景区吸引力上仍然有很多上升空间，例如提升过夜游客数量，到底怎样做呢？

纵观整个广东省，广州的旅游资源算得上大哥大，主要是交通配套完善，以及城市为平台的各个景点得以重燃，例如永庆坊、北京路商圈、海珠广场、太古仓，助力市中心的游客留存率
激发旅游吸引力，广州需要培育消费新场景、加快免税经济布局、建设国潮时尚中心等三方面入手

① 消费新场景
利用好珠江日夜游的巨大名片，结合现代旅游心理需求，借助本土数字产业共同打造“历史与现代”的旅游IP，比如珠江船游的文化节、永庆坊的民间活动，都能持续输出独特的消费时点
② 免税经济
早前，广州被国家点名入围首批国际消费中心城市，唯一非直辖市。除了优化本地商贸服务水平，广州跨境电商规模也是全国城市第一名，因此借助这个优势增加免税店，推动内外循环消费指数，对于广州吸引游客有显著作用
③ 国潮时尚中心
今年冬奥顶流冰墩墩，便出自广州美术学院视觉艺术设计学院副教授刘平云之手。广州拥有较为竞争力的文创产业，具备打造国潮时尚中心的条件，但是没有打造出像故宫文创那样的国潮IP，实现大流量
据统计，广州有服装企业及关联企业3万家以上、服装服饰品牌3000个以上、时尚设计师1万多名，绝对的天然优势，可以从服装服饰进入，输出具有代表性且保持流量的国潮产品

在国际名气上，广州也有较前的排名，需要建设成为一流的国际城市，仍需要加强各个方面的深化锻造
在发展新城区的前提下，同时利用好老城区的独特人文的资源，新旧融合打造“穿越感”的城市格局，留住游客就是很自然了