据交通运输职业学院副院长施建年介绍，从北京市来看，公交集团、地铁运营公司良多手艺人员的职业本质以及承受新手艺的才能不克不及满足现实需求。“公交集团的车队长都是从司机和售票员生长起来的，但是如今的车辆行驶要涉及GPS定位系统、车辆液压控造系统等高科技含量的营业，司机很难胜任。”
施建年暗示，根据交通委的摆设，本年9月，该学院的综合交通信息化专业将起头招收本科学生。据介绍，学生接纳订单的体例培育，订单单元次要为公交集团、北京地铁运营公司、北京交通运行调度监测中心、北京市轨道交通批示中心等。
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