顺风车要涨价？车主抱怨时间成本太高 有乘客主动要求涨价

相比起购买服务性质的出租车、专车等，顺风车更多的是一种互助性质。司机与乘客共摊油费，既让出行更加环保，又比公共交通更加方便快捷。

近日，有顺风车车主和乘客对目前的顺风车定价标准提出了异议。

有顺风车乘客认为：“顺风车无论是舒适度还是省事程度都与快车、专车差别不大，定价可以向快车、专车靠拢。”但也有乘客持反对观点称：“即便没有乘客，顺风车车主也要出行。当有乘客乘坐时就应该属于额外收入，即使价格和地铁公交车类似也是赚了。”

对于上述说法，有顺风车车主表示：“顺风车并非100%顺路，由此造成的绕路成本和时间成本都要增加。有时为了接单，早上要提前30分钟出门，由此耗费的精力更多，如果价格太低，还不如不接单。”

有顺风车用户主动表示要提升价格：“顺风车确实是很方便，像我每天往返于通州和中关村的上班族，顺风车是最好的选择，但是并不是每次都能有人接单，这就让人很困扰，个人认为定价还是要能够激励更多的车主有意愿接单。”

车主和乘客对顺风车的定价问题持不同观点。对此，有专家表示，顺风车定价体系应与出租车、快车、专车等营运性质车辆有本质的不同，才能实现长远发展。

虽然顺风车的定价标准依旧待定，但相关专家学者已形成的共识是：顺风车不应以盈利为目的。但定价也应该能够激励更多的车主接单。

备受关注的滴滴顺风车仍在延续下线中。滴滴顺风车团队表示， 顺风车暂时没有明确的上线时间，后续将延续通过微博、微信、公众评议会等意见征集渠道听取大家的反馈、公开回复，并结合大家的意见延续优化、改进整改方案。

滴滴出行CEO程维曾表示，顺风车如果未来要上线的话，一定不会把规模和营利当成主要的目标。（综合媒体报道）