城市发展，交通先行。过去五年，我市聚力推进交通重点项目基础设施建设，加强交通服务保障能力，“大交通”格局日臻完善，不断助推烟台经济顺势腾飞。
近日，随着一榀重达800吨的箱梁完成架设，潍烟铁路招远段实现贯通。潍烟铁路全长近240公里，设计时速350公里，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。在我市境内200多公里的工程沿线，施工人员克服了企业多、住宅多，协调难度大，迁改工作繁重等种种难题，顺利完成了一段又一段建设任务。中铁大桥局潍烟铁路项目部北马制梁场负责人 丁超：优化施工组织方案，合理配置资源，严格过程质量控制和工序管理，配备专人进行交通疏导，严格把控现场各项施工环节，通过全方位、全过程质量控制，最终圆满完成了施工任务。
潍烟铁路通车后，将大幅缩短胶东到京津冀、东北和中西部的通行时间，对促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展具有重要意义。不仅是潍烟铁路，过去五年，尤其是去年以来，我市铁路在建项目频传捷报：莱荣高铁首个隧道神童山隧道全线贯通，大莱龙铁路扩能改造工程(烟台段)实现电气化拉通，钢铁客货运大通道呼之欲出……烟台市交通运输局铁路机场科科长 梁延勋：莱荣高铁争取2023年底通车，潍烟高铁也计划争取在2024年的上半年能够通车。在和青岛携手推进青岛平度至莱州的市域铁路，青岛到海阳的市域铁路，还有莱荣高铁海阳到烟台方向的联络线，把莱荣高铁和青荣铁路联系起来。信任通过这一系列铁路项目的建设，我们胶东半岛的轨道交通体系会加速完善，我们胶东半岛经济圈会得到更快发展。
铁路项目不断挺进的同时，公路、港口、机场等交通项目的建设也如火如荼。
过去五年，蓬栖、龙青、文莱等高速公路相继竣工通车，全市高速公路通车里程达到670公里，公路通车里程近20000公里。
向海图强。烟台港西港区一期工程矿石泊位入列国家40万吨铁矿石码头布局，烟台港西港区至淄博重质液体化工原料输送管道工程建成投运。去年，全市港口实现货物吞吐量4.23亿吨，居全国沿海港口第8位。
向蓝天要通达。蓬莱国际机场二期工程T2航站楼主体封顶，蓬莱通用机场、栖霞通用机场开工建设，空中交通布局进一步完善。
市区“一横两纵”快速路网建设快速铺开，建成后将极大缓解市区拥堵，重塑城市“筋骨”。中铁十局德润快速路项目经理部总工程师 卢继平：下一步，我们项目部将持续优化资源配置，科学管理，精心施工，全力推进，向年底主线开通的目标发起冲刺。
多维立体的海陆空交通网，带来的不仅是人们生活上的便捷镇定，更诠释了城市的发展格局。交通的立体化和高密度化，造就了烟台经济、生活、文化等一切元素的快速腾飞，使我市一跃成为贯通辽东半岛、山东半岛，连接华北、华东腹地，沟通环渤海城市群，辐射日本、韩国的交通枢纽。正在发生的交通巨变，也必将持续改写烟台的时空格局，为经济发展、民生改善铺就通途大道。