黄河已成悬河，为什么不用挖泥船把泥沙挖走让黄河整体下移
黄河长期以来泥沙含量都很高，素有“一碗水半碗沙”之称。多年来，黄河每年的输沙量，平均达到惊人的16亿吨，是世界上含泥沙最多的河流，据测算，每立方米黄河水中，泥沙量高达35公斤左右。
通过黄河水输送的泥沙，很大一部分都会在水流携带下流入和沉积到渤海湾内，另外还有大约四分之一的泥沙，在进入黄河下游区域后，随着地势起伏变缓、流速下降沉积而沉积下来，久而久之在黄河下游形成宽阔的冲击平原，在此过程中，黄河下游的河道高度也越来越高，形成了独特的地理奇观—“悬河”。
天鲲号，是我国自主研发的重型自航绞吸船，其挖沙能力，在全亚洲都首屈一指。那么，我国能否使用“天鲲号”，在黄河下游进行持续挖沙操作，将黄河这一“悬河”中淤积的泥沙转移到两岸去，从而解决黄河泥沙淤积的问题呢？
我国挖沙船的挖沙能力
我国拥有世界上先进的河海吸沙设备，大家应该都听说过“天鲸号”，它在我国南海南沙群岛吹沙填海工程中发挥了巨大作用。其实，我国还拥有比“天鲸号”更为强大的自航绞吸式挖沙船，那就是“天鲲号”。
“天鲲号”是目前亚洲最大的绞吸式挖泥船，船体全长140米、宽度近28米，吃水深度6.5米，最大挖深35米左右，总装机功率25843千瓦，每小时能够挖吸泥沙6000立方米。
2018年6月12日，“天鲲号”成功完成试航，随后通过几个月的挖掘泥沙和岩石测试，2019年3月12日正式投产首航，此后在我国若干重大海陆通道、海港疏浚等工程中高效、圆满完成施工任务。
目前，我国还只有这一艘同等能力的重型挖沙船，“天鲲号”如果按照最大功能，一天24小时不停歇工作，一天可以挖沙14万吨，全年不休能排沙5000多万吨，这个数值看起来已经非常强大了。
与理论需求相比差距仍然明显
据测算，黄河每年淤积在中下游的泥沙量，达到4亿吨之多。而天鲲号即使全年马不停蹄、开足马力去工作，缺口依然很大，所以理论上需要至少8艘同等规模的挖沙船同时工作，才能“消化”每年新淤积的泥沙，显然短期内我们还不具备这样的条件。
当然，这里还没有考虑之前淤积在黄河河道内的“历史淤泥”，也没有考虑挖沙船的维护保养等问题，算上这些，没有个20来艘根本解决不了问题。
即使船只数量够用，也有很多限制因素
比如，能耗问题。每艘挖沙船，如果用最高装机功率（25843千瓦）运行，全年无休模式下需要耗费相当于2500万度的电能。假如派出20艘同时运行，每年需要消耗的能量，将高达5亿度电。
第二，是个“无底洞”。如果要想将黄河淤积的泥沙全部吸排出去，20艘船得连续工作至少一年才可以，然而，黄河水的泥沙沉积是持续存在的，即使淤积的泥沙完全排空，过不了几年，又会出现新的淤积，还得重头再来。
第三，挖出的泥沙如何处理。黄河下游河道每年新淤积的泥沙，能使河道平均升高10厘米左右。我们假如只考虑新增的这部分泥沙，用挖沙船将它们吸出堆到两岸，初步估测每年将形成5米宽、5米高的泥沙“新坝”，以后如果都这么处理，那么这个坝体不是高度增加，就得宽度增大，这还不包括将历史淤积的泥沙排出的堆积高度。
随之而来的，将会出现占用大量土地、环境污染、坝体安全甚至溃坝等问题和风险。而且这些泥沙也不能全部实现再利用，主要是因为除了杂质多、污染物质含量大外，还得保证围堵河水的有效性，防止河流改道和溃坝。
第四，挖沙船吃水深度不能满足要求。“天鲲号”体型庞大，要想顺利工作，吃水深度必须满足要求，最起码得是8米左右，否则效率会大打折扣甚至寸步难行。从黄河下游来看，由于水流速度放缓，河道普遍很宽，泥沙淤积严重，河水深度也比较浅，一般在2-5米之间，在局部河段、河道靠岸区域，水深则更浅，显然不能满足“天鲲号”的工作需求。
第五，挖沙船本身需要大量用水。“天鲲号”挖沙船的工作模式是绞吸式，在吸沙吹沙过程中，必须依赖于大量的水作为媒介，才能实现沙体转移。而黄河流域流经的区域，很多都比较缺水，黄河的径流量与长江相比差距也很大，如果几十艘吸沙船同时长期运行，可以预见，黄河水即使不被抽干也会元气大伤，对黄河流域饮水安全、工农业生产用水势必都会产生严重影响。
所以，正是由于上述因素的存在，使得应用重型吸沙船吸排黄河泥沙，根本没有可操作性，也不具备可行性，也不符合自然科学规律，是不能根治泥沙淤积的“下下策”。
上上策是什么？
解决问题，还需要从源头、从根本上找原因。黄河水体中的泥沙，大部分来源于上中游特别是黄土高原的水土流失，另外还有一部分来源于另外沙尘迁移沉降。
尤其是晋陕峡谷黄河段，虽然只有100多公里，但是由于植被覆盖度低、黄土质地疏松，水土流失非常严重，黄河下游淤积泥沙的一半以上都来自这里。因此，对黄土高原特别是晋陕峡谷段黄河流域治理，是缓解和解决下游泥沙淤积的关键，而治理的主要措施就是实施系统修复工程，逐步提高植被覆盖度和水源涵养能力。
多年来，我国已经在黄土高原实施了大量生态保护和恢复工程，比如退耕还林还草、国土绿化、防护林体系建设等工程，在中上游还同步实施沙漠化治理，区域植被覆盖度明显提升，黄河水的泥沙量稳步下降，水变得越来越清，下游泥沙淤积问题逐步得到缓解。
所以，即使是挖沙重器“天鲲号”，也不适用于黄河的清淤疏浚，入海口处和珊瑚群礁的吸沙排沙才是它的主战场。同时，解决黄河泥沙淤积问题，不能只靠挖排，而是要从源头的系统性、综合性生态保护着手，提高内生调节能力，减少入河泥沙，再依靠河水束水冲沙的自然作用，才能达到标本兼治的效果。