特斯拉真的降本65%了吗？
1. TESLA 销量成长史
自2003年成立以来，Tesla通过营销领域的快速扩张、产品型谱的准确交付、数字功能和服务的不断迭代，从早期的数千台销售额攀升到全球销售额超过20万台，并通过建设上海工厂进行本地化扩张等战略措施，全年跨越全球40万台销售额，过去五年的复合增长率达到近80%。
就车型而言，2013年是特斯拉上市的Model S纯电动汽车的第一个完整销售年份，依靠该车型实现了当年2.25万辆的销量，随着Model X及Model 3相继于2015年和2018年上市，2018年全年交付24.5万辆新车，相当于自成立以来至2017年销量的总和，Model X交付145、846辆，一举成为美国最畅销的豪华纯电动汽车，Model X与Model S共交付99394台。
随着生产能力问题的分阶段解决，特斯拉逐渐掌握了如何使用大型工具降低自行车成本，以提高价格方面的销售。2019年第一季度生产62950台，交付5090台，第二季度生产72531台，交付77634台，第三季度生产79837台，交付79703台，计划实现年产量50万台，但在结构上，特斯拉对Model 依赖性的上升是基于Model S与Model X产量放缓，三季度两款车型产销均同比下降近40%。
2. 2019年3月扭亏为赢的背景及评论
2019年10月23日，特斯拉召开电话会议，公布2019年第三季度财务报告，向外界披露几个关键信息点：
首先，在财务方面，第三季度营业收入为63.03亿美元，同比下降7.6%，净利润为1.43亿美元。虽然同比下降54%，但扭亏为盈，自行车利润率上升至22.8%，运营成本同比下降16%至9.3亿美元。自行车盈利能力的提高主要来自于产能爬坡、Autopilot、FSD等功能选装率的提高。
其次，在上海工厂方面，特斯拉已于8月完成工厂建设，目前国产版Model 3开始生产线下生产，其建设成本高于美国Model 3生产线降低约65%，生产系统成本降低约50%。
从上述信息可以看出，特斯拉在美国和中国作为未来的核心市场取得了良好的成绩，为下一个Model Y车型的提前生产和上市提供了更多的可能性。
3. 回顾Tesla临港项目
2018年5月10日，特斯拉（上海）有限公司注册成立。7月10日，特斯拉与上海临港管理委员会和临港集团签署了纯电动汽车项目投资协议，计划建设集研发、制造、销售为一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3)年产能计划将达到50万辆，从而正式拉开全面进入中国市场的序幕。
9月26日，上海市规划和国土资源管理局发布土地出让公告，出让临港重装备产业区04PD-0303单元Q01-05地块，出让面积864、885平方米。准入行业类型为新能源汽车行业制造，平均每亩土地投资金额不低于1085万元，转让对象为特斯拉，10月17日签订土地出让合同。合同交易总额为9.73亿元。
2019年1月7日，特斯拉在上海举行了超级工厂(一期)开工典礼，总投资500亿元，其中一期投资160亿元率先建成组装生产线，确定主要生产线 三、Model Y两款车型。
经过8个多月的建设周期，一期工程于8月19日竣工验收，并取得综合验收证书。上海超级工厂也正式成为继内华达和纽约之后的第三家超级工厂，并开始逐步推进生产动力单元和电池的二期建设。
目前上海超级工厂已经开始Model了 3.生产线下，计划今年从每周1000-2000辆爬到3000辆Model 3.预计年产能将在2020年6月30日前提高到50万辆，涵盖另一款车型Model的生产 Y，第一个Model 预计Y生产线将于明年10月投产，年底前达到每周产量2，000台。
根据工业和信息化部10月17日宣布的第325批《道路机动车生产企业及产品公告》，特斯拉已正式获得在中国生产电动汽车的许可。现在，它已经开始在全国许多地区招募大量的交付体验专家，为后续终端营销做好充分准备。
4. Tesla临港项目的意义——堪比“上汽大众”合资项目
特斯拉临港项目的快速顺利进行源于其在先进制造工厂建设方面的丰富工程经验，更重要的因素是它得到了中国政府的全力支持。
首先，为了进一步扩大开放，2018年4月，国家发展和改革委员会宣布2018年取消特种车辆和新能源汽车的外资比例限制，通过五年过渡期，汽车行业将取消所有比例限制，为特斯拉以全资形式进入中国提供了良好的政策基础，上海超级工厂成为中国历史上第一家外资汽车工厂；
其次，特斯拉获得了多家国有银行领导的财政支持。其中，中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行、上海浦东发展银行、招商银行向特斯拉发放贷款85亿元，护送特斯拉的深度发展；
第三，上海工厂建设仅3天就获得了临港管理委员会的综合验收。在验收过程中，得到了临港管理委员会政策指导、热线联系、流程简化等综合配合支持，创下了临港综合验收审批的新纪录。
所以，特斯拉港口项目是中美贸易争端的缓和剂，也反映了中国扩大开放和引进外资的信心和决心。如果上海大众成功创造了中国乘用车合资企业的发展历史，特斯拉作为一个新的模式项目，将在新时代创造更美好的外资独资企业的影响力和示范未来。
5. 国产Tesla汽车成本猜测。
2019年2月，特斯拉首席执行官马斯克在Twitter上公开表示，在节省了约8000美元（约54197.6元）的信贷和燃料成本后，特斯拉首席执行官马斯克在Twitter上表示 成本降至3.5万美元(相当于人民币23.7万元左右)。相信临港项目本土化并大规模上涨后，成本可以进一步降低。
近日，特斯拉Model普天盖地宣传 3成本比中国低65%。本君特别提醒，生产设备成本降低了65%，而不是车辆成本降低了65%。