ETC，如果ETC可以在高速公路、停车场和购物中消费，这是科学的吗？
ETC，如果ETC可以在高速公路、停车场和购物中消费，这是科学的吗？
ETC用于停车收费和购物消费是科学的，因为只有这样，ETC才能最大限度地发挥其作用，真正实现方便实用的购物消费意义不大，因为现有的支付消费系统（银行、支付宝、微信）非常完善，最终前提是确保支付安全。
什么是ETC？
首先，让我们谈谈什么是ETC：ETC是一种用于高速公路、城市路桥隧道和智能停车场的国际电子收费系统。我们经常在高速公路交叉口看到ETC专用车道。从那以后，汽车不需要停车和支付通行费。同行速度非常快，几乎不需要等待。ETC解决了高速公路交通堵塞的瓶颈。从2010年开始，政府就发文鼓励ETC推广，以缓解高速公路拥堵。
目前，银行、微信、支付宝都在大力推广ETC，三者对比如下：
ETC仅用于高速收费，略显鸡肋
ETC的初衷确实是为了加快高速收费，但如果只用高速收费，会显得有点鸡肋。原因是ETC使用频率低，大部分车主在城市交通中很少跑高速，但处理ETC隐形套路太多(如押金、消费贷款自动开通等。)，除了常年需要跑高速的车主，很少有人愿意申请ETC，因为不“划算”。
扩大ETC应用场是必然的
其实说白了，ETC就是绑定银行卡后通过RFID技术实现远程无接触支付。归根结底，它仍然是一个电子消费系统，但收费端是政府。
首先，从技术上讲，ETC只用于高速收费。它可以做得更多，事实也是如此：目前，许多地区（如南京、宁波等地）使用ETC支付停车费，并在一些高速服务区用餐和购物。
其次，从需求的角度来看，车主愿意用一张卡走遍世界。没有人愿意在包里装几十张卡，也没有地方使用不同的卡。当ETC可用于其他消费场景时，肯定会极大地刺激车主的处理意愿。
那么目前最有可能的场景就是停车场收费(或其它类似的应用场景)，因为停车场收费类似于高速收费的操作，都是进口票，出口人工支付现金。如果ETC能引用停车费，肯定会加快车主的同行时间，不用随时自带零钱。
其次是其他购物消费，因为现在支付系统已经完善了，消费的时候刷微信、支付宝、信用卡就够了。当ETC可以用于消费支付时，它没有停车场收费那么重要。它只是锦上添花，填补了微信和支付宝无法正常使用的空缺。例如，当信号和网络不好，微信和支付宝无法支付时，ETC可以像银行卡或信用卡一样刷POS机。例如，如果手机没电，ETC可能会派上用场。
ETC消费应以安全为前提
ETC用于高速收费和停车场收费，很少被盗。但是，如果开通常规消费支付，无秘密支付的ETC很容易被盗。有很多这样的新闻。因此，如果ETC消费想要继续推广，就应该解决支付安全问题。
