旅游年票如何盈利_旅游年票如何盈利

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旅游年票如何盈利

中南林业科技大学旅游学院的吴江洲在《旅游年票发行商的成本收益分析》一文中透露:当前,我国旅游年票经营模式可以由“政府主导,企业发行,景区参与,商户加盟。”这十六个字来概括。由于我国很多景点的经营和所有权尚属于国家,所以作为一种区域旅游目的地营销手段的旅游年票,政府在其中所起到的主导作用显得尤为重要。但由于政府毕竟是行政机构,对于旅游年票只能说是起到一个主导方向和协调矛盾的作用。将真正的发行工作交给有一定运作经验的企业来做,会更为适合。因为作为局外人的企业,可以运用其专业的方法,以很高的效率来运作旅游年票的发行工作。这便是企业运作发行的优势。

也就是说,旅游年票的大部分销售是分出去的,而作为主管部门只是起到整合旅游景区资源的作用,拿陕西来说,陕西旅游年票的主管单位是"陕西旅游年票发行办公室",按照公开报道显示,锦绣江山全国旅游年票已连续发行十年,经所有年票景区联合授权,由各地成立的年票办公室经办,是一项政府主导、景区让利、百姓受惠的民心工程。

但实际上,民心工程也有可能实现盈利的,年票销售的直接收入自然是最直观的,但是要记住,年票也是有成本的,即:只要用户到达景区,使用年票免票,年票办就要支付给旅游景区一定的费用,当然了,这个费用相比起景区门票的正常价格来,就要低得多了。不过,实际如何具体结算,或者到底是以单个用户结算,还是以达到一定数量以上的用户结算,就不得而知了。

那么,有人就会问了,那这样结算的话,旅游年票不是越卖越亏了嘛?

实际上,真正计算的话,去同一个景区的人越多,年票办给景区的结算就越多,成本就越高,如果所的用户都去了所有的景区的话,旅游年票这个事情是必亏无疑。

但是,办理过旅游年票的人,仔细想想,你买来的年票,一年当中真正使用的有几回?事实就是,你不可能一年当中逛遍800多家景区,即使经济允许,时间也不可能允许。

比如:一个省有10万人购买了旅游年票,按单价100元每人计算,总销售价格就是1000万元,那么其中:

有20%的人去了很多景区,这20%的人按成本计算是亏损的。人均亏200,就是400万元。

有20%的人去了几个景区,这20%的人按成本计算是持平的。盈亏平衡。

另外有50%的人只去了1,2个景区,这50%的人按成本计算是盈利的。人均成本50,就是250万元。

另外有10%的人一次也没用过年票,这10%的人按成本计算是盈利的。人均挣100,就是100万元。

总盈利:1000-400-250=350万元。

所以,虽然有40%的人用年票重复消费了,而且成本是亏的,但是,另外60%的人其实都是盈利的,从总账上来算,旅游年票是不太可能亏损的。

所以,关于“旅游年票盈利模式”结论就很明显了:

1、旅游年票沉默用户和不活跃用户占大多数,给景区的结算成本实际上是很低的。

2、少部分受欢迎的景区承担了绝大部分路远、不太受欢迎景区的接待量,当接待量到达一定数量的时候,也等于是享受了超值的团购价,这也就间接降低了整体的成本。

3、用户基数达到一定量级的时候,旅游年票是有可能给参与景区带来庞大客流量的,如果全中国人人一张旅游年票,估计每个旅游景区都要被挤爆了。

当然,以上都是笔者个人的分析和想象,应该说,旅游年票是一个相当惠民的项目,也是非常超值的。如果有更详细数据的朋友也欢迎共同探讨。

而同类的自驾游护照、自由行旅游护照,还是和旅游年票的模式类似,要不然,为什么问到护照激活率的时候,主办方都是三缄其口?因为,这是背后的生意规律啊,即使他知道了也不会告诉你。就和你办了自家小区健身会所的健身卡一样,有的人办了一次都没去,自己肯定是亏了,有的人天天去,商家自然是亏了,商家都在赌这个激活比例或多或少而已。

如果能够实现大数据的管理,和旅游景区一起建立用户数据的分析系统,有针对性地开发旅游景区的需求,毕竟,旅游景区需要人气,游客需要实惠,两者的需求都满足了,相信,旅游年票会带来更大的价值,也会让用户的体验更好。

本文原创作者:我不是博客(微信:noblog)


旅游年票如何盈利_旅游年票如何盈利

一年逛了189次景区,却只花了200元。2017年,武汉一位女性市民靠一张旅游年卡,收获了这样的生活乐趣,全省至今无人打破她的用卡频率。

旅游年卡是目前常见的一种旅游产品,卡内含多个景区,以低于所含景区票价总额的价格发售,游客可在规定时间内,无限次畅游这些景区。

据不完全统计,全省各类旅游年卡达近20种。

这背后,是一个正在急速增长的市场。

一张卡片,多方受益

去年用卡频率最高的游客来自武汉,是一位姓杨的先生,一年去了71次景区;凭卡免费游玩最受欢迎的景区,是东湖海洋世界;购卡女性游客多于男性游客,26岁到45岁、55岁到65岁这两个年龄段的游客最多。

1月21日,在武汉三和融通科技有限公司的大数据中心,湖北日报全媒记者了解到,这家公司发售了湖北旅游年卡、武汉旅游年卡、利川旅游年卡等12种旅游卡。

一张小小的旅游年卡,把景区、游客、年卡运营公司及主管部门连接在一起。据介绍,部分旅游卡是福利性质,由政府主导,交给运营公司以PPP的方式操作。“我们认为这种模式能实现多方共赢。”该公司负责人介绍。

以武汉旅游年卡为例,花200元就能畅游44家景区,这些景区门票总价超过3100元,包括黄鹤楼等武汉市所有5A景区以及大部分4A景区,颇受旅游爱好者欢迎。自发卡以来,每年以150%的速度增长,去年售卡近40万张。

景区也越来越欢迎这样的模式。旅游年卡为黄鹤楼景区带来了1000万元的门票收入,因旅游卡带来500万元以上门票收入的景区有5家。

而作为惠民工程,部分福利型的旅游年卡也得到了政府的支持。黄陂旅游年卡对所有黄陂人免费发放,去年发行了36.5万张,当地政府对此给予了补贴。湖北大学旅游发展研究院院长马勇认为,黄陂推出免费旅游在全国具有积极示范作用,是全域旅游积极发展的一个方向。

省文化和旅游厅相关负责人认为,旅游卡让游客得了实惠,释放了旅游事业发展红利,让居民更有获得感;能吸引更多游客来进行二次消费,盘活当地旅游景区,推动区域内全域旅游的发展;同时,这也倒逼景区摆脱门票经济,转型升级。

良莠不齐,全域旅游有待挖掘

据不完全统计,2018年全省发行120万张旅游卡,营收约2.4亿元,潜在的市场不可估量。

然而,有的旅游年卡实在是“鸡肋”,包含的景区大多都是些不知名的。“不想去。”有游客这样吐槽。

部分旅游卡“含金量”不高,引发游客不满。业内人士称,运营旅游年卡的公司中全国仅有两成盈利,每年都有公司进入和退出。

“这需要平衡各方利益,没有好的景区加入,游客不买账;发卡数量不高,分成不高,又无法吸引好的景区,于是形成恶性循环,难以为继。”中国旅游研究院武汉分院副院长龚箭说,一些有名的旅游景点多是“皇帝的女儿不愁嫁”,往往认为无需通过旅游卡来增加游客量。

年卡定价和利益分配,是决定一张旅游卡是否能成功的关键因素。

定价要经过科学测算,不能太低或太高。低了,无法保证景区单次接待成本价,好景区失去兴趣;高了,难以吸引游客购买。

“最重要的是,旅游年卡是为景区带来增量,不和旅行社、电商等带来的客源重叠,这样才能吸引高品质景区加入。因此,我们多半都是发售区域内的旅游卡,吸引本地人玩本地景区。”武汉三和融通负责人说,比如黄鹤楼,70元一张的门票,去的武汉人不多,但若是用旅游卡,你可能就会进去看看,这就是增量,虽然通过旅游年卡得到的单张门票收益比旅行社的少,但若量上去了,还是会给景区带来很大收益。这也是至今没有全国通用旅游年卡的原因。

而利益分配更是一场博弈。

业内人士称,有些年卡运营公司难以生存下去,是因为利益分配比较简单,吸引客人多的景区就会不太满意。还有些发卡公司,一味希望景区“体现社会责任”,而自家公司则分得更多利益,这显然是不切实际的。

武汉三和融通负责人说:“技术的投入很重要,实时掌握各项数据,如入园次数等,才能更好地公平分配。因此,我们建立了自己的数据平台,并与支付宝深度合作,共享他们的大数据。”

目前,该公司已向四川、南通、厦门等地输出技术和运营模式。

龚箭认为,旅游卡基本是针对当地居民,初衷就是让游客高频次进行中短途的低成本旅游,提升民众的生活质量,因此在人口基数大的区域往往运营得比较好。而那些人口基数少的地区,可以采用两种模式,一是增强福利属性,由政府买单,比如黄陂旅游年卡;二是可考虑将旅游卡与营销结合,扩大当地的旅游影响力,比如利川旅游年卡,除了当地居民,也定量向武汉、四川、南京等客源地发行。

业内人士认为,进一步优化旅游年卡的定位及运营模式,将“本地人游本地景区”作为主打方向,不仅可以成为推进全域旅游的突破口,也可找到一条多方共赢、可持续的运营模式。

旅游年票如何盈利

一年逛了189次景区,却只花了200元。2017年,武汉一位女性市民靠一张旅游年卡,收获了这样的生活乐趣,全省至今无人打破她的用卡频率。

旅游年卡是目前常见的一种旅游产品,卡内含多个景区,以低于所含景区票价总额的价格发售,游客可在规定时间内,无限次畅游这些景区。

据不完全统计,全省各类旅游年卡达近20种。

这背后,是一个正在急速增长的市场。

一张卡片,多方受益

去年用卡频率最高的游客来自武汉,是一位姓杨的先生,一年去了71次景区;凭卡免费游玩最受欢迎的景区,是东湖海洋世界;购卡女性游客多于男性游客,26岁到45岁、55岁到65岁这两个年龄段的游客最多。

1月21日,在武汉三和融通科技有限公司的大数据中心,湖北日报全媒记者了解到,这家公司发售了湖北旅游年卡、武汉旅游年卡、利川旅游年卡等12种旅游卡。

一张小小的旅游年卡,把景区、游客、年卡运营公司及主管部门连接在一起。据介绍,部分旅游卡是福利性质,由政府主导,交给运营公司以PPP的方式操作。“我们认为这种模式能实现多方共赢。”该公司负责人介绍。

以武汉旅游年卡为例,花200元就能畅游44家景区,这些景区门票总价超过3100元,包括黄鹤楼等武汉市所有5A景区以及大部分4A景区,颇受旅游爱好者欢迎。自发卡以来,每年以150%的速度增长,去年售卡近40万张。

景区也越来越欢迎这样的模式。旅游年卡为黄鹤楼景区带来了1000万元的门票收入,因旅游卡带来500万元以上门票收入的景区有5家。

而作为惠民工程,部分福利型的旅游年卡也得到了政府的支持。黄陂旅游年卡对所有黄陂人免费发放,去年发行了36.5万张,当地政府对此给予了补贴。湖北大学旅游发展研究院院长马勇认为,黄陂推出免费旅游在全国具有积极示范作用,是全域旅游积极发展的一个方向。

省文化和旅游厅相关负责人认为,旅游卡让游客得了实惠,释放了旅游事业发展红利,让居民更有获得感;能吸引更多游客来进行二次消费,盘活当地旅游景区,推动区域内全域旅游的发展;同时,这也倒逼景区摆脱门票经济,转型升级。

良莠不齐,全域旅游有待挖掘

据不完全统计,2018年全省发行120万张旅游卡,营收约2.4亿元,潜在的市场不可估量。

然而,有的旅游年卡实在是“鸡肋”,包含的景区大多都是些不知名的。“不想去。”有游客这样吐槽。

部分旅游卡“含金量”不高,引发游客不满。业内人士称,运营旅游年卡的公司中全国仅有两成盈利,每年都有公司进入和退出。

“这需要平衡各方利益,没有好的景区加入,游客不买账;发卡数量不高,分成不高,又无法吸引好的景区,于是形成恶性循环,难以为继。”中国旅游研究院武汉分院副院长龚箭说,一些有名的旅游景点多是“皇帝的女儿不愁嫁”,往往认为无需通过旅游卡来增加游客量。

年卡定价和利益分配,是决定一张旅游卡是否能成功的关键因素。

定价要经过科学测算,不能太低或太高。低了,无法保证景区单次接待成本价,好景区失去兴趣;高了,难以吸引游客购买。

“最重要的是,旅游年卡是为景区带来增量,不和旅行社、电商等带来的客源重叠,这样才能吸引高品质景区加入。因此,我们多半都是发售区域内的旅游卡,吸引本地人玩本地景区。”武汉三和融通负责人说,比如黄鹤楼,70元一张的门票,去的武汉人不多,但若是用旅游卡,你可能就会进去看看,这就是增量,虽然通过旅游年卡得到的单张门票收益比旅行社的少,但若量上去了,还是会给景区带来很大收益。这也是至今没有全国通用旅游年卡的原因。

而利益分配更是一场博弈。

业内人士称,有些年卡运营公司难以生存下去,是因为利益分配比较简单,吸引客人多的景区就会不太满意。还有些发卡公司,一味希望景区“体现社会责任”,而自家公司则分得更多利益,这显然是不切实际的。

武汉三和融通负责人说:“技术的投入很重要,实时掌握各项数据,如入园次数等,才能更好地公平分配。因此,我们建立了自己的数据平台,并与支付宝深度合作,共享他们的大数据。”

目前,该公司已向四川、南通、厦门等地输出技术和运营模式。

龚箭认为,旅游卡基本是针对当地居民,初衷就是让游客高频次进行中短途的低成本旅游,提升民众的生活质量,因此在人口基数大的区域往往运营得比较好。而那些人口基数少的地区,可以采用两种模式,一是增强福利属性,由政府买单,比如黄陂旅游年卡;二是可考虑将旅游卡与营销结合,扩大当地的旅游影响力,比如利川旅游年卡,除了当地居民,也定量向武汉、四川、南京等客源地发行。

业内人士认为,进一步优化旅游年卡的定位及运营模式,将“本地人游本地景区”作为主打方向,不仅可以成为推进全域旅游的突破口,也可找到一条多方共赢、可持续的运营模式。

中南林业科技大学旅游学院的吴江洲在《旅游年票发行商的成本收益分析》一文中透露:当前,我国旅游年票经营模式可以由“政府主导,企业发行,景区参与,商户加盟。”这十六个字来概括。由于我国很多景点的经营和所有权尚属于国家,所以作为一种区域旅游目的地营销手段的旅游年票,政府在其中所起到的主导作用显得尤为重要。但由于政府毕竟是行政机构,对于旅游年票只能说是起到一个主导方向和协调矛盾的作用。将真正的发行工作交给有一定运作经验的企业来做,会更为适合。因为作为局外人的企业,可以运用其专业的方法,以很高的效率来运作旅游年票的发行工作。这便是企业运作发行的优势。

也就是说,旅游年票的大部分销售是分出去的,而作为主管部门只是起到整合旅游景区资源的作用,拿陕西来说,陕西旅游年票的主管单位是"陕西旅游年票发行办公室",按照公开报道显示,锦绣江山全国旅游年票已连续发行十年,经所有年票景区联合授权,由各地成立的年票办公室经办,是一项政府主导、景区让利、百姓受惠的民心工程。

但实际上,民心工程也有可能实现盈利的,年票销售的直接收入自然是最直观的,但是要记住,年票也是有成本的,即:只要用户到达景区,使用年票免票,年票办就要支付给旅游景区一定的费用,当然了,这个费用相比起景区门票的正常价格来,就要低得多了。不过,实际如何具体结算,或者到底是以单个用户结算,还是以达到一定数量以上的用户结算,就不得而知了。

那么,有人就会问了,那这样结算的话,旅游年票不是越卖越亏了嘛?

实际上,真正计算的话,去同一个景区的人越多,年票办给景区的结算就越多,成本就越高,如果所的用户都去了所有的景区的话,旅游年票这个事情是必亏无疑。

但是,办理过旅游年票的人,仔细想想,你买来的年票,一年当中真正使用的有几回?事实就是,你不可能一年当中逛遍800多家景区,即使经济允许,时间也不可能允许。

比如:一个省有10万人购买了旅游年票,按单价100元每人计算,总销售价格就是1000万元,那么其中:

有20%的人去了很多景区,这20%的人按成本计算是亏损的。人均亏200,就是400万元。

有20%的人去了几个景区,这20%的人按成本计算是持平的。盈亏平衡。

另外有50%的人只去了1,2个景区,这50%的人按成本计算是盈利的。人均成本50,就是250万元。

另外有10%的人一次也没用过年票,这10%的人按成本计算是盈利的。人均挣100,就是100万元。

总盈利:1000-400-250=350万元。

所以,虽然有40%的人用年票重复消费了,而且成本是亏的,但是,另外60%的人其实都是盈利的,从总账上来算,旅游年票是不太可能亏损的。

所以,关于“旅游年票盈利模式”结论就很明显了:

1、旅游年票沉默用户和不活跃用户占大多数,给景区的结算成本实际上是很低的。

2、少部分受欢迎的景区承担了绝大部分路远、不太受欢迎景区的接待量,当接待量到达一定数量的时候,也等于是享受了超值的团购价,这也就间接降低了整体的成本。

3、用户基数达到一定量级的时候,旅游年票是有可能给参与景区带来庞大客流量的,如果全中国人人一张旅游年票,估计每个旅游景区都要被挤爆了。

当然,以上都是笔者个人的分析和想象,应该说,旅游年票是一个相当惠民的项目,也是非常超值的。如果有更详细数据的朋友也欢迎共同探讨。

而同类的自驾游护照、自由行旅游护照,还是和旅游年票的模式类似,要不然,为什么问到护照激活率的时候,主办方都是三缄其口?因为,这是背后的生意规律啊,即使他知道了也不会告诉你。就和你办了自家小区健身会所的健身卡一样,有的人办了一次都没去,自己肯定是亏了,有的人天天去,商家自然是亏了,商家都在赌这个激活比例或多或少而已。

如果能够实现大数据的管理,和旅游景区一起建立用户数据的分析系统,有针对性地开发旅游景区的需求,毕竟,旅游景区需要人气,游客需要实惠,两者的需求都满足了,相信,旅游年票会带来更大的价值,也会让用户的体验更好。

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