我没去过苏北，苏北到底是怎样的_唐僧悟空师徒西天取经，历经八十一难，是否属于史上最艰险的一次旅游

我没去过苏北，苏北到底是怎样的

国庆节去了淮安，徐州两地，玩兼考察。

先说苏北整体观感吧.苏北虽是江苏相对落后的地方,但其发展水平远超于其他省份平均水平，更秒杀中西部绝大多数城市。我敢说其城建水平吊打山东、河南、河北的80%的城市，什么保定、邯郸、沧州、聊城、济宁、开封、新乡之流，城市面貌和淮安、徐州相比，就像是县城和地级市的差距。

下面重点说说淮安和徐州。

先说淮安
一座城建逆天的四线城市。高铁站出来就是环城高架，而且形成闭环。

有国内运营最好的“现代有轨电车”，没有之一。不像其他城市的现代有轨电车都变成郊区的老年观光车了，大连长春那种“古代电车”就更别拿出来秀了。淮安的有轨电车竟然可以在市中心运行，上座率和整点率非常高，而且根本让你感觉不到有等红灯，因为站台就在十字路口，红绿灯掐好了电车进出的时间点，最后一个乘客上完车，车门一关，绿灯就亮了。这个真的很神奇，让乘客感觉运行十分顺畅。电车乘务员服务也特别好，这就是城市窗口该有的样子。

从选择建设有轨电车而不是地铁上，可以看到这个城市很经济务实。有轨电车的建设成本和运维成本只有地铁的1/4，对于没有那么多人口的中小城市，一个个争相攀比建地铁，就等着财政揭不开锅吧。

再说市容，城市很整洁，即便清江浦老城区里，楼虽然旧些，街道都很干净。交通秩序非常好，电瓶车老老实实排队，看不见闯红灯的。公园特别多，尤其到了新城区“生态新城”，大面积的绿地、河渠、公共设施。非常漂亮。让人感觉这是一座很精致的城市。

再说文化，虽然淮安地处淮河以北，但是这里是典型的南方文化，鱼米之乡，说江淮官话（仔细听可以听懂80%），人都长得比较清瘦。淮扬菜也挺不错的。

再说未来发展趋势，淮安是规划中的苏北高铁中心枢纽城市，徐盐、淮扬镇、连淮、宁淮、京沪二线等多条高铁在此交汇（主要是淮安东站），地位和前景都很好。

再说房价，大部分1万出头，老城区8000左右。生态新城有些大开发商（绿地）2万左右。东部高铁站片区目前还都没有任何开发，未来这片区域应该机会不错。如果有1万以下，位置不太偏的房子，还是很有投资价值的。不过有一点，淮安外地户口限购（苏北五市户籍不限购）。

淮安的短板就是地级市人口不足，虽然市区人口不少，有200多万，但整个地级市人口只有500多万，难以跨入大城市行列，除非把临近的100万人口宝应县(扬州辖)划过来。

下面说徐州
徐州高铁站一下车，立马被震撼了。10多条站内轨线，乌央乌央的换乘大队，大比例的是青年学生，这规模气势根本不是淮安能比的。而且徐州竟然有地铁，一下子给城市拉高了一个档次。可以说，徐州给人的第一感觉，完全不是地级市的架子，妥妥的省会城市的架子。

然而多呆多逛一会，才发现不经细看。市中心彭城广场周边、东部高铁新城建设的还可以，其他地方就有些乱糟糟了，而不像淮安是那种精细的感觉。晚间地铁的发车间隔在10多分钟，可见地铁对当地财政压力是很大的。

城市规划很奇葩也很功利。东部高铁新城开发殆尽，竟然几乎全是住宅区，唯一的亮点就是夹着个宜家和万达。这就看出来地级市领导的格局真不行，只顾着卖地卖房，根本不懂得提高城市面貌，黄金地带竟然不多建设些市政公共设施和产业区。浪费了大好的地理资源。

而徐州的形象工程新城区建到哪里去了？建到了东南犄角旮旯的乡下，这里无论离市中心还是高铁站都十多公里，无论外地人和本地人都不可能来的兔子不拉屎的地方。市政府搬过来了，在这里轰轰烈烈大搞建设，政府大楼、政府广场、湖滨公园、绿地景观、商业写字楼。街道上冷冷清清，大宽的马路只能看到个位数的人。还有一个超壮观的大体育场，堪比很多省会的省体中心了，连一个中超球队都没有，建他有什么用，一年的场馆维护费用是个很可怕的数字，但一年能开几场演唱会？这里开发好像有好几年了，花了这么多钱，建了这么多景观，给谁能看到啊？不就是为了炒乡下地皮，才这么搞吗？要是把这些市政公共设施建设在高铁新城该有多好。

总体说，徐州的规划、建设很粗放，不像淮安那样精打细算过日子。本来可以把东部高铁新城打造成精品，可惜可惜！

再说文化，徐州和淮安不同，徐州就是典型的北方了，说中原官话，人高马大、脸庞圆润。饮食就是大鱼大肉豪爽做派了，和鲁西南河南一样，喝羊汤吃羊杂，看着很过瘾。

再说发展前景，徐州作为淮海中心，南下交通要塞，四省通衢，辐射淮北，周边确实没有敌手。是典型大城市，未来发展前景很好。不过江苏目前正在全力打造淮安作为苏北交通中心，这对徐州确实形成了一定的竞争和挑战。

再说房价，想不到吧，徐州房价贵得惊人。普遍1.3-1.5万，次新二手房价格倒挂，高过新房。大开发商如绿地、保利的新房都在2万以上。连最偏僻的山区南部，房价都在1万以上。

徐州的发展前景毋庸置疑，但目前的房价太高了，不适合投资了。因为这个价格完全可以选择郑州、石家庄、长沙、重庆这样的省会城市了。如果徐州房价能像京津冀这样来一波阴跌，普降2000-3000，绝对是一个很好的投资方向。

苏北，你说他富裕，却是穷名在外，你说他穷，他最差的一个市在一些省份可能排到一二名。相比于地方，苏北更出名的是人，历史上的楚汉相争就是两个苏北人的战争，也奠定了汉族名称的由来。

苏北有山有海有平原，还有河流纵横南北，千年以来，主要有两条河流影响苏北，一条运河一条淮河，运河给苏北带来了财富，淮河带来更多的则是灾难，尤其是黄河夺淮的时候，苏北人民流离失所，感谢共产党和政府修建了苏北灌溉总渠，从此苏北再无大水灾。

苏北受中原文化和吴文化影响较深，同时又受当地地理环境影响，养成了既争又不争的性格，但苏北人的争不是对自己人，而是对外族入侵时的抗争，从元南下清入关到日本鬼子，苏北人都战斗在抗争的前线，抗日战争中中国共产党领导下的武装力量主要有两支，其中一支新四军的军部根据地就在苏北盐城，时有北延安南盐城之说。但是在改开中苏北人负重前行，让苏南先发展，基建苏南优先，招商苏南优先，项目苏南优先，耕地苏北保障，没有争抢，只因都是一家。

苏南发展了，苏北也跟上来，基建也有起色，县县通高速，市市通高铁，企业来了，人才也来了，这两年苏北普通县的人才招聘都踊跃着985、211这些双一流学校的毕业学子，人才的引进也带动苏北的发展，以前默默无闻的盐城市下辖六个县市，其中四个县市百强县榜上有名，加上苏北其他市就更多，苏北最低县的GDP都在300多亿，这在一些省份是可以进前十的。

苏北农村建设这两年也在加速，网上某些省份的农村喜欢和苏北农村比较，拿苏北几十年前的老房子和自己的新房子比较，这无可厚非，毕竟人都是有虚荣心的，只是别用BBC的镜头看苏北就行了，即便这样，苏北的新农村也是如火如荼的建设着，很多农民住上了新式的别墅洋房，安居工程成了苏北的一道靓丽的风景线。

苏北的发展只是中华民族伟大复兴的一小部分，和其他省市一样，都是为了国家富强，为了人民更好的生活。欢迎其他省市的兄弟姐妹来苏北做客，看看真正的苏北和苏北人。

唐僧悟空师徒西天取经，历经八十一难，是否属于史上最艰险的一次旅游

不是，因为这是虚构的，不是真实的。正如你做了一个梦，赚了一个亿，你不能认为这是自己一生发的最大一笔财。

如果吴承恩说，自己写《西游记》，唐僧师徒西天取经，经历了九九八十一难，是自己最成功的文学创作，那是可以的，的确如此。

如果一位读者说，自己读完了《西游记》中，唐僧师徒西天取经经历的九九八十一难，感到自己是一次最有意义的阅读，受益匪浅。这也是可以的，的确很多读者有这样的体会。

如果唐代的玄庄，取经西游归来，他说自己这次西游，是最艰险的一次旅游，也是可以的。因为他确实有这种最艰险旅游的体会。

旅游，写作，阅读，做梦的真切体会不同，意义不同，不能混为一谈。

要说唐僧取经是旅游，唐僧可能要哭吧。

旅游的心态在于休闲玩乐放松，而唐僧取经是无论历经怎样的千难万险乃至付出生命也要完成的事业。在《西游记》原著中唐僧的前世光是在流沙河就被沙和尚吃了无数次。

我曾在一篇文章里提到过，我们之所以觉得《西游记》好玩，看起来轻松，是因为我们知道无论唐僧被妖怪抓住多少次一定会取得真经，我们知道这必定是一场胜利之旅，九九八十一难是早已设定好的剧本，一定能到达西天，取得真经，所以在我们看起来不过就是一场场通关游戏，甚至仿佛如问题中说的是在旅游。

而如果我们真的把自己当做唐僧，走在去西天的路上，前路是未知的，漫长的，我们并没把握能走到目的地，也更没有把握战胜妖魔鬼怪，每一次遭遇都是死亡之旅，不用说什么妖魔鬼怪豺狼虎豹，甚至路途中的一次生病，迷路，丛山峻岭中的一失足，都能断送性命，再也到不了西天，这时我们才能感到这是一个多么艰辛伟大的事业，我们才能真正体会到西游的困难艰险。在真正的取经途中，谁也不知道会有八十一难还是九十一难，也不知道会被蒸着吃还是煮着吃，在未知的困难面前，才会真正感到恐惧。

《西游记》这不算是一次旅游，甚至连探险也算不上，因为不是为了休闲，也不是为了找刺激，是怀着普度众生伟大理想的一次前行。

如果硬要跟旅游扯上边，那这肯定不仅是史上最困难的旅游，更是最困难的一次生命之旅！！

如果用我自己文中的话说：一个人的一生就是一场西游记，困难的是我们并不知道西天在哪里？