隐形轰炸的利器，美国B2轰炸机，真的是独孤求败吗？
在冷战时期那个特殊的时代背景下，不能说孤独求败，B-2轰炸机确实有其独特的特点；
▲B-2隐形轰炸机起源于20世纪70年代中期美国国防部先进研究项目局对低可探测性的研究。1978年，美国政府秘密启动了该项目，当时被称为“先进技术轰炸机”（ATB）
随着时代的发展和新型防空武器技术的进步，美国之所以启动这一计划，很大程度上是因为XB-70、以高空高速突防为代表的轰炸机B1已经无法应对前苏联强大的防空系统，因此需要另一种独特的技术手段来避免敌人的防空网络，幸运的是，敌方弹道导弹发射机、固定导弹发射井等高价值战略目标在敌方的大纵深范围内被猎杀。
▲现代防空武器的技术进步非常快，许多先进的防空系统甚至可以反导。随着未来电磁发射技术和高能激光技术的逐渐成熟，越来越不可能利用速度防御，这就是为什么许多轰炸机强调“区域外攻击”的原因。
B-2是这个想法的产物，它放弃了早期高速公路的概念，直接转向亚音速隐形突防技术路线（说实话，不得不钦佩美国魔鬼的前瞻性战略愿景，早在20世纪70年代中后期就开始了隐形飞机的实践研究）和B-2的战场性能，也证明了“隐形”能力在飞机突破现代防空网络中起着至关重要的作用。
▲XB-70“女武神”和B-2“幽灵”可以说代表了冷战期间飞机突防的两大思路，即高空高速和低可探测性。目前，后者显然更适合现代战场环境。
因此，B-2在1989年7月首次飞行后震惊了许多人。即使是今天，它仍然受到称赞，但正是因为它诞生得太早，B-2本身有很多问题需要解决；
第一个是“贵”
20世纪90年代中期，B-2服役的成本超过20亿美元，是当时同等重量黄金价值的三倍。如果今天，一个B-2可以换成两个中队的F-35。
同时，B-2的维护成本也非常高。它不仅需要恒温恒湿的机库，还需要每小时50-60小时的地面维护。一次维护的成本高达140万美元，所以即使是富有的美国魔鬼也买不起太多。
▲B-2机库，美军驻关岛基地，这个机库可以换成三代机。
另一个是飞行控制的复杂性。
为了实现隐形优势，B-2采用了当时非常先进的技术和材料，但飞机隐形的关键是整体气动布局设计，因此B-2采用了不同于其他轰炸机常规布局的“飞翼布局”设计。
虽然这种独特的设计给B-2带来了良好的隐形性能，但也增加了飞行控制系统的设计难度，因此在数字飞行控制诞生之前，这种飞翼布局的大型飞机难以大规模实用。
▲由于没有平尾和垂尾，B-2的许多控制都是用襟翼完成的。起降时充当“阻力方向舵”和减速板，飞行时偏航控制与发动机推力差完成。美国鬼子玩了几十年才明白这一套，但实际操作响应速度相对较慢。
所以B-2一般都很厉害，但是...它太老了！