毋庸置疑，未来的新能源汽车将彻底进入无人驾驶及全自动化时代，关键在于研发出先进且稳定的无人驾驶操作系统，其迭代次数仍然充满变数，谷歌系统以其技术底蕴，无疑将成为首选方案。
尽管苹果是否能带来全新的操作系统还有待考察，但其在科技领域的影响力不容忽视，传统汽车制造商的命运似乎已由科技巨头们掌握，他们在电动汽车技术方面的发展将受限于科技公司的创新步伐。
电动汽车的核心并不在于车辆本身，而是电池技术的通用性，电机和电控系统的常规性能，真正决定竞争格局的是操作系统这一核心技术。
预计未来十年的行业领导者将是谷歌，期待华为能够迅速突破，凭借其自主研发的人工智能芯片，积极参与这场角逐，百度和蔚来也在尝试涉足该领域，但缺乏芯片支撑可能会限制它们的创新潜力。
十年之后，无人驾驶汽车将成为主流，操作系统和人工智能芯片将成为胜负的关键，在这个领域，中国亟需迎头赶上，华为和百度等企业肩负重任，传统汽车厂商，包括比亚迪，或将转型成为代工厂。
像贾跃亭的FF汽车项目，如果没有配套的操作系统和智能芯片，只是简单地集成电池、电机和电控，无法实现真正的自动驾驶，脱离了这些核心元素，任何努力都可能徒劳无功。
真正的全自动无人驾驶汽车应具备以下特性：
1、实时连接无线互联网。
2、依靠超快速度的6G网络进行云端数据处理，并支持远程操控。
3、在高速公路上，6G信号能提供极低延迟，保障行车安全。
4、利用高精度摄像头以毫秒级速度捕捉周边环境，通过高性能AI芯片处理信息并迅速做出驾驶决策，海量数据处理需求远超5G网络，甚至有线网络都无法满足，唯有6G或7G无线网络才能达到每秒数十乃至数百TB的传输速率。
传统汽车制造商恐怕难以触及这样的科技高度。
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