汽车产业：重庆经济命脉
作为重庆的核心产业，汽车产业与该市整体经济发展紧密相连，它塑造了重庆经济的辉煌，也影响着其起伏波动。
重庆经济的起落
从2007年至2017年，重庆经济经历了长达十年的高速增长，跃升为中国城市排名前五，经济增长速度在全国范围内名列前茅，特别是在2013年至2017年间，重庆超越天津，蝉联GDP增速冠军，增长率始终保持在两位数以上，成为了国内外瞩目的经济亮点，自2017年起，重庆似乎步入了天津曾经走过的道路，经济增长开始放缓，2016年为10.7%，2017年降为9.3%，到了2018年进一步滑落到6%，关键因素在于汽车产业的问题。
重庆汽车业的兴衰
2015年，重庆汽车产量首破300万辆大关，晋升为国内最大汽车制造基地；2016年再创新高，达到316万辆，继续稳坐全国第一宝座，2017年汽车生产却遭遇瓶颈，产量跌至299.82万辆，首次跌破300万辆大关，2018年，汽车产业增加值锐减17.3%，2019年上半年又下挫14.1%，与此同时，重庆GDP也随之大幅回调。
复苏之路：经济与汽车业并进
2019年，重庆经济逐渐企稳，全年增速回升至6.3%，超出全国平均水平，2020年，重庆以25002.70亿元的经济总量保持全国第五，且持续压制广州，这一年，重庆的实际增长率高达3.9%，名义增长率更达到了5.9%，增速居全国之首，背后的关键驱动力就是汽车产业的复苏，2020年，重庆汽车产量回升至158万辆，同比增长14.24%，在各大汽车城市中拔得头筹。
产业结构调整
汽车作为重庆的支柱产业，需要降低对其过度依赖，加大在生物医药、物流、旅游等领域的投资，分散风险，在汽车行业内，强化产业链完整性，提升高端制造比重，以及新能源汽车的占比至关重要。
当前，重庆汽车工业发展态势强劲，据重庆市经济信息委员会数据，2022年上半年，汽车产业延续快速增长趋势，尤其是新能源汽车产量同比增长9.6%，产值猛增33.8%，对全市汽车产业产值增长的贡献率高达85%，新能源汽车已成拉动重庆汽车工业发展的核心引擎，长安等汽车巨头的表现优于行业平均水平，尤其在新能源汽车领域，凸显出行业领头羊的地位。
作为中国汽车工业重镇，重庆拥有长安汽车、上汽通用五菱、赛力斯等知名企业及众多配套企业，形成了以龙头为核心的强大产业集群，其中包括1家领军企业，约10家大型汽车制造商，以及上千家配套供应商。
在科技创新层面，重庆汽车产业正积极进取，长安汽车等企业依靠自主开发的新一代超集电驱动系统、高频脉冲加热技术等，提升了产品性能和品质，重庆在新能源汽车产业链上全面发展，覆盖多技术路线，吸引了一众新晋品牌入驻。
为了推动产业结构升级，重庆设定了打造全球顶尖的智能网联新能源汽车集群的目标，并给予有力的政策扶持，如“扩增量、提存量、优生态”的战略规划，重庆还在加大对汽车行业的研发投入，确保全行业研发投入比例超过2.5%。
重庆汽车产业在规模扩张的同时，技术革新与市场应用取得重大进展，展现出强劲的发展势头和广阔潜力。