本文主要探讨了宜宾发展是否离不开成都的影响。文章指出，成都作为四川省省会，有着强大的经济实力和产业基础，这对宜宾的发展具有巨大的推动作用。两地的合作交流也为宜宾带来了新的发展机遇和可能。但同时，文章也强调了宜宾自身的努力和创新能力对于推动其发展的关键作用。无论是从资源支持还是市场需求来看，四川与成都的关系都是密切而有利的。
宜宾的发展需要依靠成都吗？
宜宾的发展需要依靠成都吗?
您好！宜宾的发展显而易见是需要依靠成都的，虽然宜宾离成都较远，并没有在成都1小时经济圈内，但是也是需要成都支持和扶持的。
01
四川二级市对成都的依存度大小不一
从地域上看，四川分为5个经济区。分别是成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区和川西北生态经济区。
其中对成都依存度最大的是成都平原经济区，川南经济区处在第二级，对成都的依存度也不小。宜宾是川南经济区内经济体量最大的城市，虽然是以酒闻名的城市，但是也离不开省上和成都的扶持。
02
近些年成都对宜宾的支持和帮扶
1.大学城建设中成都支持了半壁河山，入驻宜宾大学城的成都大学有：川大、电子科大、西南交大、成都理工、西华大学、四川外国语等。
2.医疗方面的支持：华西与宜宾二医院，省人民医院与宜宾一医院以合作建院区、医生培训和专家指导等方式提高宜宾的医疗水平。
3.产业上：凯翼汽车是省长牵头的项目，极米科技是成都自己孵化的独角兽企业，生产基地建在宜宾。
4.交通方面：成宜高速公路按照双向6车道设计，时速120公里，是全省地级市最高规格的高速公路；成自宜高铁按照时速350公里设计，是成都连接宜宾最近的高速铁路，建成后成都到宜宾只需要40分钟。
03
今后的发展需要成都更多的支持
“成渝双城经济圈”设立后，宜宾要更好地融入经济圈，更离不开成都的支持。1.西部陆海大通道，宜宾要接入需从珙县修连接线至叙永。昨日隆叙宜铁路公司建立，很可能就会同步规划建设这条连接线，当然宜珙线也需要扩能建设。2.宜西、宜昭攀一客一货两条西线通道也需要省上和成都帮助呼吁；3.沿江铁路东出连接重庆也需要成都协调。
当然高新产业发展上则更离不开成都的支持。
04
-END-
宜宾是争创全省经济副中心的7个城市之一，在序列上非常靠前。宜宾自身也是按照全省的副中心来定位的，成都则是中心。
川南方向，今后会逐渐实现一体化，成为真正的四川经济发展第二级，而宜宾则是发起城市，因此拥抱成都是宜宾不二选择。
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9) 沿匝道行驶510米，直行进入创业路
10) 沿创业路行驶790米，朝G93/G4201方向，稍向右转进入成渝环线高速公路
2.沿成渝环线高速公路行驶580米，直行进入成渝环线高速公路
3.沿成渝环线高速公路行驶138.8公里，直行进入京昆高速公路
4.沿京昆高速公路行驶591.9公里，在元谋出口，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶1.1公里，直行
6.行驶1.2公里，右转进入发祥路
7.沿发祥路行驶1.2公里，右转进入S214
8.沿S214行驶12.3公里，直行进入马道地隧道
9.沿马道地隧道行驶350米，直行进入S214
10.沿S214行驶9.7公里，直行进入戌街隧道
11.沿戌街隧道行驶950米，直行进入S214
12.沿S214行驶18.4公里，直行进入蟠猫隧道
13.沿蟠猫隧道行驶100米，直行进入S214
14.沿S214行驶23.7公里，直行进入牟定隧道
15.沿牟定隧道行驶570米，直行进入S214
16.沿S214行驶35.6公里，直行进入永波线
17.沿永波线行驶430米，直行进入东盛西路
18.沿东盛西路行驶960米，过左侧的惠家便利超市约300米后，左转上匝道
19.沿匝道行驶720米，直行进入杭瑞高速公路
20.沿杭瑞高速公路行驶148.9公里，朝丽江/香格里拉/G5611方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶860米，直行进入大丽高速公路
22.沿大丽高速公路行驶52.9公里，在双廊/南诏风情岛出口，稍向右转上匝道
23.沿匝道行驶1.0公里，左前方转弯进入大西线
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