从三亚过海有客车吗？是的，目前有免费政策，实施期限：2020年4月30日至5月5日、9月30日至10月8日（共计15天），减免范围：1、2020年4月30日及9月30日减免进岛非琼籍、非营运七座及以下小客车过海费用（含过海运费、港口作业包干费、货物港务费及一名司机客票费合计414.5元/辆）；2、5月1日至5月5日、10月1日至10月8日减免进出岛非琼籍、非营运七座及以下小客车过海费用（含过海运费、港口作业包干费、货物港务费及一名司机客票费合计414.5元/辆），减免对象和条件：过海优惠政策按照“企业减免，政府补贴”的原则，在2020年重大节假日期间（劳动、中秋、国庆），面向非琼籍、非运营小客车实施免费过海政策，有效降低自驾游游客交通成本，鼓励引导岛外自驾游游客来琼旅游，通过琼州海峡“海口—徐闻”客滚运输通道进出我省的非琼籍、非营运七座及以下小客车。
三亚本轮疫情毒株系我国首次检出，现在还能出去玩吗？最近三亚突然爆发了规模性疫情，截至8月8日累计发现确诊病例930例，直接导致近8万游客滞留三亚，大量游客猝不及防滞留三亚各种吐槽不断，在微博上成为热门话题，目前是肯定不能去三亚游玩的，至于后面能否就看三亚疫情能否快速控制得住，在本次疫情出现前三亚的疫情管理好像是没有问题的，2022年3月22日开始，所有来海南省的旅客是执行这样的政策——如果是低风险地区，执行1次“落地”免费核酸检测服务，采样后通行，居家等待结果，如果是中高风险地区，那么必须在入琼口岸隔离14天，期间2次核酸，隔离期满核酸检测阴性后，再进行7天的居家健康监测，结束时再进行1次免费核酸检测，7月22日之后，海南再次强化了对入琼旅客的管理，来海南必须提供48小时之内的核酸报告，在海南期间还必须3天做1次核酸检测，对游客进行常态化的核酸检测，在上述模式下，虽然在6、7月光是三亚就有上百万游客，但是却没爆发一例因为游客带来的疫情，但是上述模式看上去很严密，但是却有一个致命的漏洞，这个漏洞就是海南本土的渔民，沿海城市都会有渔民出海捕捞产业，但是渔民到了海上绝不仅仅是捕捞，还会与境外渔民交易鱼货，也就是说渔民出境捕捞相当于变相开辟了一个快捷进出境的通道，这个通道与境外人员是有大量交集的！三亚虽然对正常人员入境的渠道（主要是航班）管理得很严，但是对渔民这个进出境通道却疏于防范，看似严密的防线其实存在一个巨大的漏洞，8月1日，三亚突然发现一例阳性患者，而这个阳性患者是三亚崖州中心渔港的一个渔民，三亚方面立刻觉得不妙，迅速组织对崖州区以及附近的天涯区、吉阳区等区域全员核酸检测，这下立刻就检测出上百例阳性患者，通过基因测序也发现本次三亚传播的毒株为奥密克戎变异株BA5.1.3，为国内首次发现，几乎可以肯定是外源性输入，最新消息，三亚官方已经确认是本地渔民与越南渔民交易鱼货导致的病毒输入，本次三亚疫情不是最新的变异病毒防不住，而是三亚方面自己管理疏漏造成的，虽然目前三亚形势很严峻，但是奥密克戎变异毒株具有核酸比较容易检测，潜伏期较短（一般3天左右）的特征，所以我们的常态化核酸+升级版健康码的防控模式依然能控制住这波疫情，对于滞留三亚的旅客，大致就是停留7天，做几次核酸就能离开，为啥我揪着三亚疫情是管理不当造成的呢？因为三亚的疫情，现在网上盛行一种谬论——新冠病毒是根本防不住的！应该选择与病毒共存，简直就是胡说八道！我必须要里里外外把几个关键问题讲清楚——其一，我们目前的防疫模式是非常优秀的防疫模式，完全能抗住任何变异病毒冲击；其二，三亚爆发疫情是地方管理问题，国内现在暑期旅游非常火爆，虽然有一些地方陆续发生零星的疫情，但火爆的旅游市场恰恰就是我们动态清零政策的红利，也是国家探索放开人员流动一次大考，很不幸三亚这一次考试成绩不合格；其三，不管病毒怎么变异，我们的防疫模式也能控制住，而且还不会付出封城这么巨大的代价（当前的区域静止与之前的封城还是有很大区别的）。