在早期的种植系列里，可可和大麻可谓是利润的更高的农场，按照土壤肥力散布开局就想好每一块的操纵价值。哪些处所合适可可，哪些处所合适大麻？该地图十分合适走可可和大麻的道路，因为合适可可的处所和合适大麻的处所其实不不异，只是将一个大农场放在一路。殖民期间没有叛军没有侵略，军事建筑一个都不消，独立前补上就行。
同样过早的建教堂等福利设备也是浪费，等最初1年冲撑持率的时候再造都来得及。而重中之重当然仍是签定商业合同，合同是固定半年一次更新一次，若是错过了大订单就需要等很久。如前所述，能够通过计算确定撑持当前消费才能需要几艘商业船。因为商业船的交易频次仍然很慢，因而3个月的运输合同需要半年时间，因而一年内无法出口。
在殖民期间，有需要成立新的港口以吸收不竭增长的产出。再接着说说道路的规划，要想富，先修路。在许多情况下，经济开展迟缓是道路不顺畅的原因。以建筑公司为例。当我们花钱指出建筑物时，建筑公司的员工将立即返回建筑公司并赶往施工现场。若是施工公司离施工现场太远，不成制止地要浪费大量时间，施工速度天然就会延迟。
成果，投资资金将变慢而且本钱操纵效率将降低。优良的道路不单单是人员的畅通，产物也需要高效的交通才气快速的运到港口或者工场在加工。港口区尽量不要造太多没用的建筑，开展到后期很容易堵车。工业区也要离港口近一些，增加运输效率。
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